5月19日三峽一名78歲駕駛暴衝造成3死12傷的重大事故，沒過幾天，北市78歲翁無照衝撞釀8傷，引發社會關注行人安全與交通制度改革。交通部長陳世凱今(27)日指出，針對無照駕駛，已規劃比照酒駕進行重罰，最快6月底送交行政院。
交通部原訂5月20日舉行520周年記者會，因19日三峽一名78歲駕駛暴衝造成3死12傷的重大事故臨時延後，活動改至今日舉行。陳世凱表示，每起事故都是家庭的巨大創傷，他上任後推動「道安三箭」與行人專用號誌，部分措施已初步見效，死亡與受傷數據逐步下降。近年也針對人行空間進行多項調整，包含退縮人行道、設置庇護島等工程。陳世凱指出，光是過去4年，中央就投入400億元改善行人用路條件，這1至2年來他明顯觀察到駕駛人願意停讓行人的情形變多。
儘管如此，陳世凱也坦言現階段進展仍不夠快，今年1至3月行人死亡雖創下新低紀錄，但2030年傷亡要降到一半。針對無照駕駛，交通部去年底開始推動修法，今年6月底會將修法法案送到行政院，無照比照酒駕將有更嚴格要求，駕照管理部分包括考照將更有鑑別度，駕訓過程也要落實學習駕車技巧和安全觀念，另針對有不好習慣和違規、肇事紀錄者，也將研擬回訓制度的改革。
針對高齡駕駛議題，是否會提前實施回訓制度，陳世凱表示，目前正參考韓國、新加坡等鄰近國家的做法，例如韓國與新加坡多於65歲回訓，日本則訂為70歲。台灣現行規定是75歲換照，未來是否提前，仍在徵詢意見與討論中。他補充，有些長者自認身體健康，不理解為何需重新換照，但交通部的目的是透過回訓強化駕駛能力。
針對無照駕駛將重罰，陳世凱說，目前約有7成違規者屬於慣犯，現行罰則難以達到真正的嚇阻效果。交通部未來打算將無照駕駛處罰標準比照酒駕，罰金將無上限，無論違規次數多寡，只要持續違規就會被連續處罰，甚至可能面臨扣車與吊牌，期望能達到嚇阻作用。
