近年來，人類科技不斷發展，人們的日常生活也持續變得更加便利。近期有美媒報導稱，一間美國的飛機製造商推出被稱為「安全返回」的自主飛行系統，且目前已經獲得美國聯邦航空管理局 ( FAA ) 的認證。該報導認為，隨著相關技術不斷發展，人類的飛行安全問題也將持續獲得改善。
根據美國《有線電視新聞網》( CNN ) 報導，美國飛機製造商西銳飛機 ( Cirrus Aircraft ) 日前推出一款能在單引擎活塞式小型飛機上使用的自主安全飛行系統，並將其命名為「安全返回」( Safe Return Autoland )。報導稱，在一般飛行過程中，「安全返回」並不會發揮任何效果，但如果飛行員突然失去駕駛能力，後排乘客將可以按下頭頂上方的紅色按鈕。屆時，飛機將在系統的控制下，自動飛向最近的機場並完成著陸。
西銳飛機銷售與行銷高級副總裁本．科瓦爾斯基 ( Ben Kowalski ) 在接受《 CNN 》專訪時表示，該公司在「安全返回」系統中應用演算法，讓 AI 能像專業飛行員一樣自主選擇目的地。科瓦爾斯基指出，在啟動「安全返回」系統後，系統會計算該架飛機的燃油狀態、當地天氣與風向等各種因素，並從中得出飛往最近機場的路徑，甚至可以向乘客提供與機場塔台交通管制員溝通的途徑。
同時，西銳飛機公司也對該系統設計了一套防護措施，如果乘客在並未發生緊急事故的情況下，誤觸「安全返回」系統的紅色按鈕，飛行員將有 10 秒的時間透過駕駛室的操作系統取消自動駕駛，進一步阻絕可能因誤觸發生的事故風險。
《 CNN 》記者也在西銳飛機公司執行董事艾薇．麥克艾弗 ( Ivy McIver ) 的邀情下，搭乘了「安全返回」系統駕駛的小型飛機，並親眼見證在沒有任何人碰觸控制裝置的情況下，飛機降落在機場跑道正中央的完整過程。
報導稱，雖然西銳公司有販售私人飛機的業務，但大多數用戶都是將飛機用於降低成本的企業主，並非專業的飛行員。科瓦爾斯基也在訪談中指出，「我們的客戶可能每周只飛行數次，飛行經驗十分有限，因此我們致力於創建的，進而滿足這些客戶的需求」。
除了「安全返回」外，西銳公司的機身降落傘系統 ( CAPS ) 也獲得 FAA 的認證，並被該公司視為旗下飛機的標準配備，以確保飛機在發生緊急情況時，能安全地飄浮到地面。科瓦爾斯基在訪談中強調，隨著科技不斷發展，飛機技術也將持續與其他領域進行融合、革新，「人們將變得更有效率，能在有限的時間內做更多的事情」。
西銳飛機銷售與行銷高級副總裁科瓦爾斯基在接受媒體訪問時表示，由於客戶大多為飛行經驗有限的企業主，該公司致力開發更容易辨識、更安全、更簡單的飛機駕駛艙與用戶介面，以確保客戶的飛行安全。 圖：翻攝自 @thealexisJnr X 帳號
