美國總統川普近日再度引發國際關注，這次他將目光轉向全球戰略要道之一的蘇伊士運河，主張美國船隻無論是軍用還是商用都應該被允許免費通行。川普強調：「如果沒有美國，這些運河根本不會存在！」
川普早前已多次表示希望重新掌控巴拿馬運河，如今又進一步將矛頭對準由埃及管理的蘇伊士運河。蘇伊士運河自 1956 年由埃及政府全面國有化以來，一直是全球貿易的關鍵樞紐，每年約 12% 的全球貿易量、超過 1 兆美元的貨物通過此運河。然而，自 2023 年 10 月以哈衝突爆發以來，葉門胡塞武裝不斷攻擊紅海和阿拉伯海的船隻，導致航運路線受阻，蘇伊士運河的運輸量大幅下降，埃及的運河收入暴跌六成，損失高達 70 億美元，進一步加劇了該國經濟危機。
自 2023 年 10 月以哈衝突爆發以來，葉門胡塞武裝不斷攻擊紅海和阿拉伯海的船隻，導致航運路線受阻，蘇伊士運河的運輸量大幅下降，埃及的運河收入暴跌六成，損失高達 70 億美元，進一步加劇了該國經濟危機。圖 : 達志影像/美聯社
根據 19 世紀簽訂的《君士坦丁堡公約》，蘇伊士運河應在戰時和平時一律對所有國家的商用及軍用船隻開放，且不得歧視。但實際操作中，埃及政府對通行船隻收取高額費用。尤其近年來，埃及不斷調高過路費，讓不少航運公司大喊吃不消。川普此番要求美國船隻免費通行，無疑是希望借助美國的影響力，為本國商業及軍事利益謀取更大利益，也體現了他一貫「美國優先」的政策思路。
美國向來並未直接參與蘇伊士運河的建設或管理，也從未擁有其所有權。不過，隨著紅海局勢緊張，美國與其他西方國家在該區域的軍事存在日益增強。川普此舉被外界解讀為尋找藉口加強美軍對蘇伊士運河周邊地區的掌控。一旦美國能更自由地通行蘇伊士運河，不僅能有效調動軍事力量從歐洲直達中東，還能節省大量運輸時間與開支。
此外，川普的說法也與美國近期的全球海運調查行動呼應。今年 3 月，美國聯邦海事委員會（FMC）宣布對全球七大重要航運通道展開調查，包括蘇伊士運河、巴拿馬運河、馬六甲海峽等，並可能對在這些地區造成阻塞的外籍船舶採取制裁措施。種種跡象顯示，美國正試圖在全球海運體系中尋求更大的主導地位。
不過，分析人士指出，美國要想在蘇伊士運河獲取特權並不容易。蘇伊士運河的國際地位早已根據公約確立，且埃及目前對該運河的掌控權堅定，任何單邊行動都可能引發國際爭議，甚至動搖中東地區的敏感局勢。
川普此舉被外界解讀為尋找藉口加強美軍對蘇伊士運河周邊地區的掌控。 圖：達志影像／路透社（資料照）
美國總統川普近日再度引發國際關注，這次他將目光轉向全球戰略要道之一的蘇伊士運河，主張美國船隻無論是軍用還是商用都應該被允許免費通行。川普強調：「如果沒有美國，這些運河根本不會存在！」 圖:翻攝自X帳號@rainbow78521
