民進黨立委王世堅日前將汽車業者裕隆集團批評為「扶不起的阿斗」，質疑美國川普政府向台灣課徵 32% 關稅的原因，與我國政府對國內汽車業者的保護有關。雖然裕隆集團今日( 6 日)發表聲明進行反駁，但資深媒體人周玉蔻認為，該聲明證明了裕隆集團成立 72 年卻拿不出什麼成績，「自證裕隆集團就是『扶不起的阿斗』」。
周玉蔻在 Facebook 發布貼文表示，雖然裕隆集團在今日發布的「反擊聲明」中，陸續提及與汽車零件、電子研發等相關話題，但「大多都是廢話」。周玉蔻稱，裕隆集團在今日發布的聲明中，證明該集團創立至今，唯一能拿出來討論的「成績」，僅有與鴻海合作研發的電動車 LUXGEN n⁷ 電動車一款而已，「這樣的國產車成績，還真是自證自己是『扶不起的阿斗』呢」。
周玉蔻指出，裕隆集團是國民黨黨國體制保護下的一種特許行業，且在遭到川普政府對等關稅點名後，不但拒絕對過去超過一甲子時期的進口氣超高關稅稅率保護政策進行反省，或主張接受公平競爭，反而透過聲明以傲氣凌人、嘟嘟囔囔、怨氣沖天、罵東罵西、小模小樣、心虛慚愧的方式進行反駁，「有失大集團的風範」。
周玉蔻痛批，裕隆集團在聲明中宣稱的「配合政府發展汽車工業」的說法，就是「得了便宜還賣乖」，強調國民黨政府當年就是為了配合當時擁有良好政商關係的「嚴慶齡、吳舜文」夫婦，才為了裕隆集團「量身訂製」了國產車的保護計畫，「不是裕隆集團配合政府政策，而是國民黨政府『配合』裕隆集團長期施予保護恩惠」。「裕隆集團今天發布的聲明不但未對政府提供的協助表示感恩，反而反客為主吹噓自己在國產汽車夜中扮演的角色，明顯與實情不符」。
另外，針對裕隆集團澄清的「沒有補助 100 億」以及「補助不是事實」等說法，周玉蔻認為「根本經不起考驗」。周玉蔻稱，過去數十年內，台灣消費者在購買進口汽車時付出的高額關稅，就是對裕隆集團的「間接補助」，「仔細算起來，這些補助的金額可能早就超過了 1000 億」。同時，周玉蔻也點出，裕隆集團並未在今日發布的聲明中，對「代理其他品牌汽車『洗產地』」、「開百貨公司」等指控進行說明，甚至也不敢提及前往中國發展的經歷，「是否隱情難言，我也不想追問」。
周玉蔻總結稱，屬於裕隆集團創業初期的輝煌時代已經由於「泡沫空影」，同時也以不復當年嚴、吳家族的盛志壯舉。另外，周玉蔻也質疑，裕隆集團未來在汽車製造這條「本業上」，可能也只能做出「蒼白無力」的表現。周玉蔻也向裕隆集團呼籲，希望該集團承認自己在汽車製造方面就是「扶不起的阿斗」，同時下定決心捨棄政府對進口汽車高關稅的扭曲政策，調整恢復正常市場的競爭，「台灣加油！裕隆集團好自為之」。
