據外媒報導，美國總統川普（Donald Trump）26日宣布自4月2日起對「所有非在美國製造的汽車」徵收25％的新關稅，即便車輛含有美國製零組件，只要未在美國組裝，也將被課稅。這項政策與同日啟動的「對等關稅」同步實施，多次多國紛紛回應，以表達不滿立場。
據《衛報》報導指出，加拿大總理賈斯汀·杜魯多批評，川普的關稅政策是對加拿大的「直接攻擊」。由於近80%的加拿大出口商品銷往美國，其中汽車與能源產品占比超過40%，此次關稅調整將對加拿大經濟造成沉重打擊。加拿大政府已表示，將考慮報復性關稅，以保護本國汽車產業。
歐盟方面，《路透社》指出，歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩直言，這一措施「對企業不利，對消費者更糟」。德國代理經濟部長羅伯特·哈貝克則強調，歐盟必須對此作出果斷回應，並表明「不會在美國面前退縮」。德國作為全球主要汽車出口國之一，預計將受到嚴重影響，許多德國車廠已開始評估可能的經營損失。
《金融時報》及《路透社》報導，日本首相石破茂在國會表示，將「考慮最符合國家利益的應對措施」，並正在評估所有選項。日本是美國汽車市場的重要供應國，這些關稅可能削弱日本汽車製造業的競爭力，影響經濟增長。
南韓政府則迅速回應，宣布將於4月前制定緊急應對方案，包括提供財政援助、投資支持以及市場多元化協助。南韓產業部長安德根表示，政府將積極與美國溝通，以減輕關稅對南韓汽車企業及供應商的影響。南韓汽車產業高度依賴美國市場，去年對美汽車出口額達710億美元，近半數南韓汽車出口流向美國，因此關稅政策將構成重大挑戰。
墨西哥同樣受到巨大衝擊，該國去年84%的出口商品銷往美國，總值超過5100億美元，其中汽車及零部件產業影響尤為嚴重。墨西哥政府表示，將與美國展開緊急協商，並不排除採取反制措施。
據《美聯社》報導，全球汽車製造商預計，川普總統對進口汽車和零部件加徵25%關稅的決定將嚴重擾亂供應鏈，推高車輛價格，最終傷害美國消費者。分析人士警告，這些關稅可能加劇全球經濟動盪，並進一步推高消費者價格。高盛分析師預測，美國汽車價格可能因此上漲5000至15000美元，抑制消費需求，對美國本土汽車市場也帶來負面影響。
據《紐約時報》報導則稱，川普政府堅持認為，這項關稅政策是為了保護美國汽車產業，並推動與各國重新談判貿易協定。然而，各國政府和企業均認為，美國此舉將破壞既有的貿易關係，並可能引發全球供應鏈重組。
