2024 年 12 月 22 日晚上九點半左右，海南舉行的賽力斯智駕大師賽中，一名參賽者駕駛問界 M7，啟用高階智駕功能 NCA（Navigate Connected Autopilot），以時速 120 公里追尾前方停著的水泥泵車，導致車輛當場報廢。該名司機在事故中受傷，幸運地被交警及前方司機救下。
該名網友在社交媒體上提出幾個疑問，首先是事故發生時，自己的車輛是否有減速；其次，行車記錄儀的影片為何沒有水印；最後，他質疑賽力斯宣傳的智駕能力是否存在誇大成分。
對於這些疑問，賽力斯方面今 ( 27 ) 日表示，自事故發生以來，他們一直積極與用戶溝通，協助處理事故和醫療安置，並已垫付相關醫療費用。賽力斯對於用戶在此次事故中受到的傷害表示深切關懷和慰問。
根據用戶授權，賽力斯提供了車輛數據分析報告。報告顯示，在碰撞發生前，AEB 系統正常觸發，車輛從 115 公里/小時減速至 64 公里/小時，但由於對向車輛的燈光以及前方靜止或低速行駛的工程車輛等情況，未能避免碰撞。
此外，行車記錄儀的影片文件和水印訊息文件是獨立存儲的，碰撞導致存儲介質損壞，無法導出帶有水印的影片文件。賽力斯表示，經用戶同意，他們已通過技術手段修復部分行車記錄儀影片文件，但水印訊息文件因加密存儲而無法恢復。
賽力斯強調，智駕領航輔助（NCA）僅為輔助駕駛功能，使用時駕駛員需雙手握住方向盤，隨時注意周圍環境，並在必要時進行人工控制。賽力斯將持續與用戶溝通，直至問題得到妥善解決，並提醒用戶規範使用智駕功能，注意行車安全，切勿疲勞駕駛。
該民眾的診斷證明。 圖:翻攝自騰訊網
