為了滿足日本航空自衛隊的需求與作戰能力，日本政府自 1988 年起，讓日本三菱重工與美國軍火製造商洛克希德．馬丁公司進行合作，協力開發 F-16 的改進機型「F-2」戰機。雖然該戰機已於 2000 年起開始在航空自衛隊服役，但由於日美合作開發的背景，以及世界上首款搭載源相控陣雷達戰機的頭銜，至今仍受到許多軍事愛好者的關注。
《騰訊網》科技專欄作者「知趣解密」發布影片，對日本 F-2 戰機進行深度分析指出，其實日本防衛廳早於 1973 年就已經基於 F-1 戰機的基礎，開始進行下一代戰機的數據研究。在經過 10 年的研究後，日本政府於 1984 年開啟研發 F-1 戰機後繼機種的「 FS-X 計畫」。然而，由於日本國內不具備自行生產戰機引擎的科技實力，且自行研發戰機成本過於巨大，日本政府於 1986 年決定尋找他國進行合作。
在評比多間外國軍火公司的提案後，日本政府最終於 1988 年決定與洛克希德．馬丁公司展開合作，並由三菱重工作為主開發商、富士重工與川崎重工作為分包商的形式，正式展開新型戰機的研發計畫。「知趣解密」表示，雖然 F-2 在名義上是日本自主研發的戰機，但近 40% 的關鍵技術都由洛克希德．馬丁公司提供，「日本自主的技術比例並不高」。
在歷經 7 年的開發後， F-2 原型機於 1995 年 10 月 7 日首次進行試飛，隨後展開擴大生產，並於 2000 年正式投入航空自衛隊中使用。然而，由於該款戰機開發成本過高，日本政府被迫放棄原先採購 141 架的計畫，僅採購 94 架作為使用。
「知趣解密」表示， F-2 戰機機身總長 11.1 公尺，高度 5 公尺，機翼面積達 34.84 平方公尺，裝備兩台通用電氣公司研發的 F-110-IHI-129 渦輪引擎，最大速度可達 1.73 馬赫，預估最大航程約可達 4000 公里，實際作戰半徑超過 930 公里，且能同時攜帶 4 枚反艦導彈以及 2 枚空對空導彈。
「知趣解密」指出，雖然 F-2 是以 F-16 作為基底改進的戰機，但在雷達罩、機翼面積、空氣進氣口等多處做出更新的設計，使其具備比 F-16 更強的機動性。另外， F-2 也在裝備 J/APG-1 雷達後，成為世界上首款裝備主動電子掃描陣列雷達的戰鬥機，具備較強的反艦作戰能力。
「知趣解密」稱，雖然 F-2 戰機最初的設計目標是執行反艦任務，但自服役開始，頻頻在攔截任務中做出出色的表現，甚至多次登上日本的新聞頭條。甚至曾在 2013 年攔截俄軍的 Su-27 戰機以及圖-142 轟炸機。然而，「知趣解密」表示， F-2 戰鬥機的造價高達 1.8 億美元 ( 折合新台幣約 59.53 億元 )，比美軍現在最先進的 F-35 還貴，「選擇與美國企業進行聯合開發，似乎沒有達成日本政府『降低開發成本』的最初目標」。
日本航空自衛隊使用的 F-2 戰機是由三菱重工與美國洛克希德．馬丁公司合作開發的戰鬥機，服役至今已 25 年。 圖：翻攝自 知趣解密
