隨著人類科技不斷進步，人型機器人的技術發展也日趨成熟，相關領域的競爭也越來越激烈。有美國媒體報導稱，雖然受到技術方面的限制，但中國政府仍希望能複製在電動汽車領域的成功經驗，加速追趕西方科技公司在人型機器人領域所取得的成就，推測中國最終仍能以價格低廉的優勢，對價值 10 兆美元 ( 折合新台幣約 330.51 兆元 ) 的人形機器人產業帶來衝擊。
根據美國《有線電視新聞網》( CNN ) 報導，隨著越來越多西方科技公司展開對人型機器人製造商的投資，該領域所發生的競爭也日漸開始升溫。該報導指出，特斯拉執行長馬斯克曾在 2 月發表分析，認為特斯拉旗下的人型機器人「擎天柱」未來可為該公司帶來超過 10 兆美元的收入，強調該領域已處於蓬勃發展的階段。
香港大學機器人與自動化講座教授席寧接受《 CNN 》訪問時也指出，雖然人型機器人仍需 5 至 10 年的發展，才可能對人類社會帶來真正的影響，「但我認為，人型機器人將成為下一個民眾廣泛採用的消費性電子產品」，「每個人都可能需要他們，就像汽車、智慧型手機等產品一樣」，認同人型機器人未來將存在巨大的市場容量。
然而，該報導認為，西方國家在人型機器人領域的發展，未來可能受到中國製造商的挑戰。報導稱，中國政府希望能將中國定位為「全球科技強國」，並透過各種方式對中國國內的科技產業提供協助，試圖複製中國在電動車領域的成功經驗。該報導也指出，在中國政府提供的協助下，許多中國科技公司都獲得了巨大的成功，其中就包含先前震驚全世界的中國人工智慧 ( AI ) 公司 DeepSeek 。
該報導表示，雖然中國人型機器人公司比美國特斯拉、波士頓動力等競爭對手更晚進入相關領域，但中國企業卻能憑藉著優化供應鏈以及削減成本所帶來的優勢，加速追趕西方企業所取得的成就，並與西方科技公司的產品進行競爭。該報導引用德國非政府組織「國際機器人聯合會」公布的數據稱，目前中國已經在工業機器人相關領域取得主導地位，每年生產與部署的工業機器人數量甚至超過世界上其他國家的總合，並計畫以此作為基礎，在人型機器人領域尋求發展。
香港理工大學智慧機器人與自動化講座教授張丹接受《 CNN 》訪問時表示，雖然全世界 56% 的人型機器人部件供應鏈公司位於中國，但中國仍在處理器晶片、高精密度感測器以及機器人作業系統等「核心技術」尚處於相對落後的階段，「中國仍需在特定領域實現突破，才能確實減少對外國技術的依賴」。
然而，該報導指出，雖然中國人型機器人企業與西方企業存在較大的技術差距，但中國可以憑藉較為低廉的價格，對整個產業造成顛覆性的影響。報導稱，中國人型機器人開發商 Engine AI 在 2024 年底發布的人型機器人「 PM01 」售價僅為 8.8 萬元人民幣 ( 折合新台幣約 40.13 萬元 )、宇樹科技的「 G1 」訂價也僅為 9.9 萬元人民幣 ( 折合新台幣約 45.15 萬元 )，價格幾乎為特斯拉「擎天柱」的一半。
同時，該報導認為，隨著越來越多中國企業投入人型機器人的開發，價格低廉的中國產品對西方企業可能產生的打擊也會越來越強。香港大學的席寧教授也進一步指出，雖然中國在相關領域的起步較晚，但在巨大的市場、完整技術供應鏈等有利條件的支持下，中國將具備以更低廉的價格輕鬆開發類似機器人的能力，對整個西方世界的人型機器人產業帶來巨大的挑戰。
與西方國家的人型機器人相比，中國在人型機器人領域存在供應鏈與價格優勢，價格甚至可能為西方科技公司產品的 50% 。圖為宇樹科技人型機器人 G1 。 翻攝自 騰訊網
