美國總統川普 21 日宣布，由美國航天航空器製造商波因開發、隸屬於「次世代制空權」( NGAD )計畫的第六代戰鬥機「F-47」將可能在他的第二段任期內完成，引發全球軍事愛好者的關注。不過，美國國防高級研究計畫局 ( DARPA ) 22 日表示，實際試飛達 5 年的，是兩種 NGAD 的技術驗證機，與 NGAD 真正的原型機「天差地別」。
此外，有中國專家分析指出，川普公布的消息與美國空軍先前發布的消息存在諸多矛盾，質疑美國可能無法在川普卸任前，達成「製造並升空」 F-47 機隊的目標。
《騰訊網》軍事專欄作者「樞密院十號」發布文章表示，川普於美國當地時間 21 日在白宮召開記者會時宣稱，美軍對 F-47 的「實驗版本」已經進行約 5 年的祕密試飛，強調該戰機使用了最先進的隱形技術，「幾乎無法被探測」，認為其將成為有史以來最先進、性能與殺傷力最強的戰機。另外，川普也指出，美國未來也可能對向盟友銷售的 F-47 進行閹割，「以免他們哪一天不再是美國的盟友」。
「樞密院十號」補充稱，美國空軍參謀長大衛．阿爾文 ( David Allvin ) 也在該記者會中表示，「 F-47 的造價將比現役的第五代戰鬥機 F-22 更低，且更適合應對未來可能發生的威脅」，認為 F-47 未來將全面取代 F-22 在美軍中的地位，且 F-47 的總產量也將遠超 F-22 。
然而，「樞密院十號」指出，此次美國白宮透露出的消息，與先前美國空軍發布的 NGAD 相關情報存在不少衝突，對川普公布的消息抱持著高度的懷疑。「樞密院十號」表示，雖然白宮宣稱 F-47 的造價將比 F-22 更低，但時任美國空軍部長弗蘭克．肯德爾 ( Frank Kendall ) 曾於 2024 年 5 月因「開發成本過高」，暫時停止了 NGAD 的開發工作，當時預估每架六代機的造價可能達到 3 億美元 ( 折合新台幣約 99.09 億元)，「遠超 F-22 的 1.43 億美元 ( 折合新台幣約 47.23 億元 ) 成本」。
「樞密院十號」認為，造成 NGAD 造價不斷提升的原因，與美軍計畫使用的「自適應變循環引擎」有關。「樞密院十號」稱，雖然自適應變循環引擎具備根據不同場合自動調整最適合的配置，大幅提升戰機航程的能力，但目前美軍仍尚未研發成功，推測白宮宣稱 F-47 採購成本低於 F-22 的主要原因，可能就是「美國已經自己閹割了 F-47 」。
另外，針對川普「秘密試飛五年」的相關言論，「樞密院十號」也引用美國國防高級研究計畫局 ( DARPA ) 22 日公布的消息表示，實際試飛達 5 年的，是兩種 NGAD 的技術驗證機，與 NGAD 真正的原型機「天差地別」。「樞密院十號」認為，美國可能真的在 NGAD 的開發上取得進展，但距離 F-47 原型機開始試飛「可能還有一段不算短的距離」。
與此同時，「樞密院十號」也指出，負責開發 F-47 的波音公司目前存在許多爭議，不但軍用機生產進度持續遭到延誤，民用機與「星際飛機」( Starliner ) 等項目也持續爆發各種問題，質疑波音可能根本不具備開發並生產 F-47 的能力。「樞密院十號」總結認為，綜合美軍對 F-47 的開發進度，以及波音公司的實際能力，「川普可能很難在卸任前達成『讓 F-47 上天』的目標」。
有中國專家分析指出，由於研發進度以及波音公司存在的問題，川普可能無法在卸任前完成「讓 F-47 飛上天空」的目標。 圖：翻攝自 樞密院十號
