美國總統川普在上任後陸續推出新的關稅政策，試圖振興美國製造業，並降低美國對外貿易逆差。根據《路透社》近期報導稱，川普計劃簽署新的行政命令，準備向與中國有關的船隻徵收「港口費」，以提升美國製造船隻競爭力，重振美國造船產業。然而，美國貿易商在接受訪談時指出，川普政府的新政策可能對美國的出口貿易造成巨大的影響。
《路透社》獨家報導，川普目前正在依照美國貿易代表辦公室的提議，規劃一項最新的行政命令：向中國製造的船舶或包含中國製造船舶的船隊船隻加徵最高 150萬美元的「港口使用費」。該報導補充表示，按照美國貿易代表辦公室的計畫，在對中國船隻實施限制後，美國的出口產品就可轉交給懸掛美國國旗或是美國製造的船隻載運，進而提升美國造船產業的競爭力。
針對川普最新的行政命令，美國航運協會「BIMCO」發布評論稱，目前懸掛美國國旗或由美國建造的船隻不到 200艘，認為美國海運商很難達成川普行政命令中「每年出口貨物的 20%由美國建造、懸掛美國國旗船隻運送」的要求。另外，波羅的海國際航運公會也向《路透社》表示，新的行政命令可能對美國的能源出口產業造成巨大影響，「尤其是液化天然氣，因目前美國根本沒有任何一艘由美國建造或懸掛美國國旗的液化天然氣運輸船」。
全球煤炭營銷物流商 Xcoal Energy & Resources 執行長厄尼．瑟瑞舍（Ernie Thrasher）也向《路透社》透露稱，他已針對最新的行政命令，向美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）寄了一份公開信，強調在該行政命令的影響下，許多出口貨運商已開始拒絕對美國的煤炭運輸業務進行報價。
瑟瑞舍進一步指出，如果川普政府執意推動該項行政命令，美國煤炭的交付成本將增加 35%，完全失去在全球市場上的競爭力，「此舉將導致災難性的直接或間接失業」。除了煤炭經銷商外，美國石油協會也在當地時間 10 日向美國貿易代表辦公室反映，認為徵收港口費的行為，將大幅打擊美國的石油、液化天然氣與其他精煉燃料等能源出口的競爭力。
美國農產品出口商也對該政策可能帶來的後果表示擔憂。據美國農業局公布的報告稱，一但川普成功推動對中國船徵收「港口費」，美國的大宗農產品出口商的運輸費用每年將額外增加 3.72億，至 9.3億美元，對出口商的盈利能力造成巨大的打擊。
美國大豆協會政府事務執行董事亞歷克斯．孔貝利克（Alexa Combelic）在接受《路透社》訪談時指出，美國農產品出口商的營利關鍵，是透過高效率且經濟實惠的運輸體系，透過降低運輸成本方式取得與他國農產品的競爭優勢，「若增加這套高效率系統的成本，美國農產品將在世界範圍內失去原有的優勢」。
