今年巴黎航空展（International Paris Air Show）於週一正式揭幕，其中首次設立的飛行汽車專區成為最大亮點。開發者表示，這些飛行汽車採用電池動力並具備垂直起降功能，無需跑道且零件較少，因此營運成本預計將低於傳統飛機。隨著技術競爭日益激烈，許多業者希望這項創新能徹底改變人們的出行方式。

綜合外媒報導，自上屆巴黎航空展以來已經過了四年，期間因 COVID-19 疫情影響，導致活動取消或延期。今年航空展吸引來自 40 多個國家的 2500 多家企業參展，展現航空產業對後疫情時代需求回升的積極準備。不過，去年發動入侵烏克蘭戰爭的俄羅斯則遭到排除在外。

本屆展覽中，飛行汽車專區（eVTOLs）成為矚目焦點。其中，美國新創公司 Wisk Aero 獲波音投資，致力於開發四人座自駕飛機，以解決飛行員短缺問題；德國無人機公司 Volocopter 在日本住友集團資助下，研發無人駕駛「空中計程車」 VoloCity ，並計畫於 2025 年大阪世博會試飛雙座飛行器。

業界普遍看好飛行汽車在觀光、緊急醫療服務及計程車等領域的應用，並寄望這項技術能徹底革新交通方式。然而，飛行汽車在大規模投入市場前仍須克服諸多技術與基礎設施挑戰，包括提升續航力、擴展充電設備及降低生產成本。目前，一些飛行汽車的單價仍超過 100 萬美元（約新台幣 3049 萬元），如何使其普及化仍是未來發展的關鍵課題。