台股連續兩周都是下跌黑K，合計跌掉1154點，主要原因還是在於美國的關稅戰，主要賣壓來自外資、兩周賣超2990億元，自營商成為另一主要賣壓來源，而上櫃外資雖站買方，但主要是以債券ETF為主。以下是分析師謝明哲盤點市場概況與解析台股發展。
本周台股如何發展？
從週一起9天的高點會下移到2月27日的23487點，週四會進一步下降到22979點，若沒有新的低點產生，KD指標在低檔會有利指數抗跌助漲，因此本周最重要的是能否守住22359點 (圖一)。
月、季線都將逐步扣高，指數在均線下方且均線下彎，反彈不帶量壓力都不會突破，因此23000以上就要注意解套賣壓。
本周預計會在22500-500點的區間發展，重點仍應關注台幣匯率是否由貶轉升。
本周觀盤重點：
國際市場：週三(12日)晚上8點30美國將公布CPI，牽動整體美元走勢強弱，美國與加拿大、墨西哥關稅是否由所轉圜。
國內市場：台積電受美國員工集體訴訟，千元關卡週一後能否持續守穩。
鴻海(14日)召開法說會，留意股價如何表態。貨櫃航運股能否帶動高股息行情，也是值得關注。
回顧上周強勢產業：
貨櫃航運：長榮、陽明、萬海。航空：虎航、長榮航、華航。(圖表二)
本周強勢主要反映「非紅鏈海運計畫」，另外就是本周貨櫃三雄將召開董事會通過去年年報，但重點在於殖利率能拉到多高的水位(圖表三)。
此外關鍵是在萬海，萬海在週五的0050成分股調整中，是新增的成分股，同時也是第一家召開董事會的個股，這兩日的走勢將為後續陽明、長榮的領先指標。
航空類股：僅虎航有公布2月的營收，雖呈現月減、年減，不過週五董事會同時通過股息配發4.89元。長榮航、華航在週一公布營收，目前的優勢在於近期油價明顯回檔，因航空燃油佔航空業者成本約30%，而相對來說，長榮航比較具備有高股息的條件，但3月起產業就從由旺轉淡、操作以短打為主。
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從週一起9天的高點會下移到2/27的23487點，週四則會進一步下降到22979點，若沒有新的低點產生，KD指標在低檔會有利指數抗跌助漲。 圖: 分析師謝明哲/提供
圖表二過去一周強勢產業的表現一覽表。 圖: 分析師謝明哲/提供
圖表三貨櫃三雄預估配息表現。 圖: 分析師謝明哲/資料提供、蘇元和/製圖
