據外媒報導，自川普勝選以來，特斯拉股價已從 460 美元高點大跌超過 45%，市值蒸發數百億美元。特斯拉高層近期大舉拋售持股，市場對其信心開始動搖。銷售數據也顯示出，全球電動車市場雖在增長，但特斯拉銷售卻出現斷崖式下跌，部分市場更跌超過 50%。隨著競爭對手崛起、政府合約流失以及自動駕駛技術前景不明，市場開始質疑，特斯拉是否正走向衰退甚至破產的邊緣。
據美國《有線電視新聞網》( CNN ) 報導，自選後，市場曾一度看好馬斯克與川普的聯盟，帶動特斯拉股價在去年底飆升 91%。然而，隨著馬斯克擔任政府效率部（DOGE）部長後，他積極推動政府裁員、削減預算的強硬作風，不僅激怒自由派人士與公務員，也令投資者擔憂其影響力過大。
據數據統計，特斯拉股價自去年 12 月高點以來已下跌 45%，幾乎將大選後的所有漲幅一併歸還。自川普正式就任以來，該股已蒸發 38% 市值，反映市場對馬斯克的多重身份擔憂加劇。許多投資人原以為馬斯克將在政府幕後發揮影響，而非直接介入政策制定，如今他的高度曝光度及爭議性，使部分特斯拉持股人選擇退出。
再者，特斯拉的銷售狀況也不樂觀。據《路透社》報導，1 月歐洲電動車市場整體成長 34%，但特斯拉銷售卻大跌50%。中國市場也遭遇滑鐵盧，1 至 2 月銷售下降 29%。美國市場則在去年 12 月至今年 1 月間下跌 16%。特斯拉分析師戈登·強森（Gordon Johnson）表示，特斯拉在中國的銷售下滑主要受競爭影響，但在西方市場則與馬斯克的政治立場有關。他認為，無論是哪種因素導致銷售下滑，短期內特斯拉難以逆轉頹勢，且自動駕駛技術仍無突破，使市場缺乏信心。他直言：「今年可能是特斯拉股價全面崩盤的一年。」
根據 S&P Global Mobility 數據，特斯拉在美國的品牌忠誠度大幅下降。支持民主黨的「藍州」市場，特斯拉回購率從 2023 年第四季度的 72% 降至 2024 年第四季度的 65%。即便在支持共和黨的「紅州」，回購率也僅微幅增長至 48.2%。特斯拉在藍州的市占率因此下降約 1 個百分點，其中包括美國最大汽車市場加州。據報導中最新民調顯示，高達 32% 的美國消費者表態「不考慮購買特斯拉」，該比例遠高於 2021 年的 17%。這顯示市場對特斯拉的接受度正持續下滑。
此外，美國各地近來出現針對特斯拉的抗議行動，部分地區甚至傳出特斯拉車輛遭到破壞或塗鴉。在科羅拉多州，一名抗議者因破壞特斯拉展廳並持有爆炸裝置而遭到聯邦起訴。市場普遍認為，馬斯克身兼數職影響了他對特斯拉的管理。他不僅是特斯拉和 SpaceX 的執行長，還是社交媒體X的擁有者，並領導人工智慧公司 xAI 與腦機接口公司 Neuralink，如今，他又加入川普政府，這讓投資者質疑他的專注度是否足以應對特斯拉面臨的多重挑戰。
分析師吉恩·蒙斯特（Gene Munster）指出，馬斯克過去確實打破企業領導者的傳統模式，但如今他同時操盤多個領域，恐怕難以兼顧。再加上美中關係日益緊張，中國政府是否會對特斯拉採取不利行動，也讓市場充滿不確定性。部分特斯拉支持者則依然寄望川普政府能助力其自動駕駛發展。然而，即便馬斯克承諾 6 月將在德州推出無人駕駛計程車服務，市場仍然存疑。
「馬斯克過去十年來不斷承諾完全自動駕駛技術即將到來，但每次都未能兌現。」約翰遜表示，若馬斯克今年再度跳票，特斯拉股價恐面臨進一步重挫。特斯拉第一季度財報將於 4 月公布，市場將密切關注他們能否扭轉頹勢，或是迎來更嚴峻挑戰。
特斯拉股價暴跌45% 。 圖：X @Israelwaronhama
馬斯克惹討德國人，甚至他在柏林的特斯拉工廠都背投影諷刺。 圖：翻攝自 Zentrums für Politische Schönheit的Ｘ
