在 2024 美國總統大選期間，美國總統川普與特斯拉執行長馬斯克兩人培養出深厚的情誼，川普甚至會邀請馬斯克前往白宮，共同會見其他國家的領導人。然而，近期有外媒指出，川普與馬斯克之間可能存在意見分歧，推測兩人之間的矛盾則可能與印度的關稅政策有關。
根據中國《第一財經》報導，川普與馬斯克日前共同接受美國媒體採訪，期間不斷相互讚美，展現出「第一兄弟」之間的好交情。然而，川普的態度卻在談及印度的關稅問題時發生大幅度的轉變，甚至直接對馬斯克進行批評，推測川普與馬斯克兩人可能在「印度關稅問題」方面，罕見地出現了矛盾與分歧。
該報導指出，由於印度的電動汽車數量僅佔汽車總數的 8%，許多國際電動車企業都希望能進軍印度，並從這塊廣大的市場中牟取利益，其中就包含馬斯克領導的特斯拉。然而，印度對進口汽車實施 70% 至 100% 的高額關稅，進口的外國汽車難以與印度國產的汽車競爭，外國汽車製造公司只能透過在印度建設工廠，才能打入印度的市場之中。
該報導表示，為了吸引外國汽車製造公司投資，印度政府於 2024 年 3 月 15 日公布最新的優惠政策，允許那些向印度投資超過 415 億盧比、 3 年內啟動印度工廠生產線的汽車製造商，獲得 5 年內定價超過 3.5 萬美元的汽車只需繳納 15% 關稅的優惠，同時限制汽車製造商每年只能以優惠的稅率進口 8000 輛汽車。
報導稱，為了獲得進口關稅的優惠，特斯拉已經開始尋找在印度國內建立工廠的地點，印度總理莫迪也多次與馬斯克會面，討論對印度投資的相關話題。莫迪甚至於今年 2 月訪美前，承諾將單輛價格超過 4 萬美元的汽車關稅從 110% 降至 70% ，爭取與川普政府談判的空間。
然而，川普卻認為，特斯拉為了規避印度的高額關稅，選擇在印度國內設立生產工廠的行為「對美國不公平」，強調特斯拉「不可能在印度賣出汽車」。
面對川普的強硬態度，馬斯克在訪談中並未多做解釋，只附和了「印度關稅過高」的相關話題，認為徵收關稅的目的應該是「確保競爭環境公平」，而不是阻止他國企業進入。該報導分析認為，如果馬斯克真的想進駐印度市場，不但需要「擺平」印度的高關稅問題，還需針對為何與「美國第一」的政策發生衝突，向川普做出合理的解釋。
Kia汽車主打小型運動型多功能汽車（SUV），積極開拓13億人口的印度市場。 圖 : 翻攝自[email protected]
