據陸媒《三聯生活週刊》今 ( 12 ) 日報導，2024 年，東方航空新增考核規定，提高了飛行學員的考核標準，這導致東航委託的中國民用航空飛行學院（以下簡稱「中飛院」）培養的至少 89 名飛行學員被停飛。

該媒體稱，標準的變動背後，是疫情以來航空業震盪之下，搭飛機的乘客減少，反映了飛行員冗餘和積壓的現狀。

據東航飛行技術管理部出具的《關於飛行學生 xxx 等 34 名停飛處理的函》及一份包含停飛學生姓名和身份證的名單顯示，中飛院已有 34 名 2018 級養成生和 25 名 2019 級養成生，因未在規定時間內通過 2 門考試被停飛，共計 59 人。

幾十位學員和家長曾數次前往東航總部、民航局和學校溝通，從學校處得知，2024 年 10-12 月因兩門考試超期未通過被停飛的學員，人數達到 89 人。

另悉，中國飛行員的模式主要有 2 種，一種是航空公司出資委託航校培養，這些學員被稱為養成生（高中招飛）或大畢改學員（大學招飛）；另一種是航校自主出資培養，然後將學員「賣」給航司。兩種培養方式均需要 4-6 年時間。