台鐵票價已凍漲多年，而台鐵董事會昨(5)日通過票價調漲方案，平均漲幅26.8%。不過台鐵產業工會今日發聲明指，「票價調漲不如預期」，直指造成員工待遇改善受到阻礙，甚至引發安全改革危機。
台鐵拍板票價漲幅後，產工今日發出聲明表示，票價調漲雖仍待交通部及行政院審議，但從調幅不如去年所提的最低3%報酬率預期。產工指出漲幅不如預期原因是已包含交通部部分補貼，以及交通部及行政院對於台鐵配合政策虧損補貼遲未有結果。
產工說，本次票價調漲，對於台鐵當前財務困境及安全改革恐收效甚微，更讓公司對台鐵落後其他軌道同業、國營事業單位的勞動待遇，以此為由規避改善責任。台鐵產工表示，提出三點包括，第一，票價凍漲30年微調結果，對台鐵財務改善緩慢，安全改革應由政策支持不受公司財政影響安全品質。台鐵公司化後，台鐵號稱在經營上更加自主，但從票價調整案來看，仍處處受政府限制，使得本次結果仍不足以支撐財務體質的改善。
產工指出，既然政府對於票價調漲仍有所壓抑，就更應在政策虧損補貼上展現具體作為，交通部必須明確提出如何透過財政支持安全改革，將安全改革與台鐵自身財務切割，不應因為公司財務導致安全改革進度或品質受到影響。
產工說，第二，40多億票價收入用途應透明，員工待遇趕上其他國營事業刻不容緩。此次票價調漲後，台鐵說可望額外增加40多億的收入，但這筆收入究竟將如何使用，台鐵公司未來應向社會與員工說明。產工呼籲台鐵公開財務規畫，確保這筆收入能夠真正用於提升第一線員工待遇，解決台鐵公司化後面臨的人才流失與競爭力不足問題。沒有合理的薪資與職涯發展空間，持續落後其他國營事業待遇將近萬元，台鐵將無法吸引並留住優秀人才，最終影響的是旅客的乘車安全與服務品質。
最後呼籲，台鐵企業工會勞工董事應公開董事會會議紀錄，確保員工知情權與決策透明度。目前台鐵企業工會在董事會中擁有3席勞工董事，是台鐵公司化後相當重要的員工參與機制。然而，在此次票價調漲決策過程中，員工並未清楚了解各董事的立場與發言內容。
