去年康芮颱風影響期間，有航班疑似重落地。對此，交通部民航局啟動調查，今(23)日民航局表示，已完成調查，共有3航班重落地、9航班機組員超時，除要求業者限期改善，並研議裁罰。

民航局指出，去年10月康芮颱風侵襲期間，許多航班因天候因素需重飛或轉降，引發各界關注，民航局著手調查，針對10月30日晚間至31日颱風滯留期間計503架次航班，一一檢視天氣資料風速、風向以及側風速度條件，及依各機型操作限制、機載油量、機組員飛時限度等相關資訊。

調查期間，民航局同步於去年11月13日邀集國籍航空公司共同檢討，要求公司精進防颱風險及簽派決策、動態評估安排轉降或延後起飛、主動提供在空機天氣及機場資訊、增訂備降站、留意颱風後簽派作業、落實飛航組員訓練及航機檢查，並依會議決議落實保守簽派作業。

民航局表示，針對颱風期間未能落實保守簽派之相關業者，民航局也於11月15日，依民用航空法第57條之規定，發函要求於限期內完成改善，民航局表示，業者均已提報改善措施。此次檢視所有503架次航班相關資訊後，計有3航班重落地、9航班機組員超時，航班起降均尚符合各機型操作範圍。

而重落地3個航班，分別發生於松山、桃園及高雄機場各1架，經查可能因颱風微爆氣流造成之瞬間風切，導致機組員操作難度，民航局初判尚符合該機型操作限制，重落地航機經檢查並未有損傷情形。對此，民航局已要求業者持續加強機組員側風、風切及陣風之操作訓練。

至於9件組員超時航班部分，民航局表示，有7班因轉降至備降站機場或降落桃園後，因等待地勤等因素或風速過大無法開啟艙門造成超時，屬不可抗力；另有1航班轉降備降機場後，組員執勤時間已接近限度，公司未依規定更換即再飛航致飛航執勤期間超過14小時，另1航班則為業者主動提報部份組員飛航執勤期間超過14小時。對於超過14小時之航班，民航局除將依民用航空法處以警告，後續將依程序評議後裁處。