對於中共權宜輪「順興39號」破壞台灣連外海底電纜，國防部長顧立雄今(16)日受訪表示，國防部跟海巡署就是要展開密切合作。一旦有發生這樣情形，海巡會先出去，如果海巡需要海軍策應，「我想我們會出去，立即協助」。
國安局長蔡明彥也說，現在國防部與海巡已經有一個即時通報機制。接下來重點要放在所謂的第三國權宜輪，中共會不會藉此在台灣周邊佈施一些海上監測設備、破壞海底電纜或周邊增加更多侵擾活動，增加海防負擔。
中國船東所有的喀麥隆權宜輪「順興39號」2025年1月在我國北方海域，以詭異軌行使方式，疑似刻意拉斷台灣連結美日的國際海纜「橫太平洋海纜」(TPE)。立法院外交及國防委員會也藉此邀請國防部、國安局等相關部會首長，「針對海底電纜係國家對外重要通訊手段，為避免中共利用各種灰色地帶手段測試我國網路及電網韌性情事發生，如何建立有效備援系統以支援軍事作戰並支撐基礎建設防護韌性」，並備質詢。
國防部長顧立雄會前受訪時表示，國防部跟海巡署就是要展開密切合作，對相關在海纜部署地區如果有可疑船隻動態，會協同海巡加以監控，同時立即做相互通聯。一旦有發生這樣情形，海巡會先出去，如果海巡需要海軍策應，「我想我們會出去，立即協助」。
國安局長蔡明彥也說，現在國防部與海巡已經有一個即時通報機制。接下來重點要放在所謂的第三國權宜輪，中共會不會藉此在台灣周邊佈施一些海上監測設備、破壞海底電纜或周邊增加更多侵擾活動，增加海防負擔。
數發部次長闕河鳴說，所有在大陸棚海纜都是深埋海平面至少10、5、20公尺的區間。要把海纜割斷必須要有三個「意外」。第一個「意外」，所有海纜圖是公開的，為了防止商船、漁船在海纜地方下錨。中華電信也有系統，當你的ACS船速太慢，你接近海纜時，我們都會示警。這些公開的資訊，是為了防止意外產生。所以，第一個意外，你要割斷海纜，必須要海纜附近下錨。
闕河鳴說，第二個意外，你必須開動船隻引擎。因為正常狀況，船隻下錨之後，不會開動引擎。你開動引擎又繼續下錨，又繼續前行，這才有可能把海纜割斷。而且所有海纜公司在近海處、大陸棚都有深埋，這都是為了保護海纜的安全，所以現在面對的問題，並不是一個「意外」，因為要這三個「意外」實在太困難了。
