去年7月25日受到凱米颱風影響，蒙古籍「巴西亞」輪擱淺在東港岸際，經交通部航港局積極應變處置，已於8月6日將20.7噸餘油抽除完畢。不過船體移除作業，因船東無法聯繫，累積召開58次應變，終於在昨(12)日成功脫淺。交通部航港局強調，該家保險公司已列為黑名單，投保該保險公司的船舶不得進出中華民國各國際商港。
交通部航港局表示，受凱米颱風侵襲影響，「巴西亞」輪擱淺於屏東東港岸際，第一時間即針對8名船員安置及殘油移除先行處理，解決初步危機後仍無法聯繫船東出面處置。為確保當地環境生態，避免海洋環境再一次污染，遂依據商港法介入移除船體。
航港局特別要求業者，應採安全、無污染且有效率之原則進行船體移除作業，原預計1月底脫淺，經航港局葉協隆局長多次召會要求，督導打撈業者加速處理，移除方式並採取對環境影響最小的浮揚脫淺方式，移除作業提前於12日順利完成，恢復東港岸際景觀，後續將安排前往高雄港繼續進行船體拆解作業。
航港局強調，目前尚有高雄地區及台南地區各2艘船舶尚未完成移除，未來將督導業者加速處置。航港局說，「巴西亞」輪代為移除之相關費用航港局將依法向船東追償，該船投保的保險公司也已列為黑名單，投保該惡劣保險公司的船舶不得進出中華民國各國際商港，以確保海域安全。
巴西亞輪於安全水域確認船體情況。 圖：交通部航港局／提供
