新北市環狀線於去年0403地震受損嚴重，新北第一時間即組成專案小組追查原因，並全力進行復原工作，經過第三方專家學者鑑定，新北市府今（3）日公布鑑定報告結果，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承上、下盤交界面喪失抗剪能力，終因支承失效引致大梁產生錯位。針對復原工程修復及營運損失費用，市長侯友宜表示，雙北市政府會一同向中華工程提告，求償19.27億，「該追究的一定追究到底，一毛錢都不會放過」。
侯友宜指出，環狀線在0403地震後，盤式支承受損造成鋼箱梁位移，雙北市政府捷運工程局為求慎重，共同委託第三方公正單位中華民國結構工程學會鑑定，專家學者們以現況調查、廠商設計及施工檢討，並建立結構模型以電腦模擬方式進行驗證，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承失效，於地震時引致大梁產生錯位。
新北捷運局長李政安說明鑑定報告，專家小組查閱，原本核定的施工圖，盤式支承插銷厚度約40mm，調坡板應僅銑孔5mm的深度與插銷結合，但經鑑定小組現場查驗發現，調坡板銑空至鋼樑下翼板深度達41mm，因為銑穿後，贅餘空間超過插銷尺寸，在地震作用力下，插銷跳脫、盤式支承失去功能，才讓鋼箱梁位移。李政安表示，經捷運局確認鑑定程序及鑑定基礎事實尚屬無誤，針對報告中涉及「實質肇責及責任原因之判斷」，則尊重學會專業判斷。
侯友宜強調，由於0403環狀線受損鑑定結果是中華工程未按核定施工圖施作所致，必定依約求償，雙北市政府將一同向中華工程提告，要求廠商一定要負起賠償責任，針對復原工程修復及營運損失等費用求償19.27億，新北市政府的態度很清楚，一毛錢都不會放過。
新北捷運局長李政安說明鑑定報告內容。 圖：林昀真/攝
