特斯拉近日報告稱，由於競爭加劇和電動車需求放緩影響了其業績，特斯拉作為上市公司歷史上首次出現全年銷量下降。
根據美國《有線電視新聞網》（CNN）今（3）日的報導，該公司公佈第四季汽車銷量為 49 萬 5,570 輛，較上年同期成長 2%，遠遠落後於中國競爭對手比亞迪本季銷售的 59 萬 5,413 輛純電動車。儘管如此，特斯拉全年銷量仍達到 180 萬輛，比比亞迪的年度電動車銷量多出 2 萬 4 千輛，保住了全球最大電動車製造商的頭銜。
雖保住頭銜，但特斯拉 2024 年的總銷量較 2023 年仍下降了 1%，這是該公司首次報告出現這種下降。特斯拉曾報告稱，其年銷量增長近 50%，其 2023 年銷量總額較 2022 年增長了 37%，因此即使是小幅下降也代表著顯著放緩。
特斯拉不僅面臨比亞迪等中國競爭對手的日益激烈的競爭，還面臨通用汽車、福特汽車、大眾汽車、起亞汽車等全球傳統汽車製造商的激烈競爭。雖然這些傳統汽車製造商只佔特斯拉電動車銷量的一小部分，因為它們主要銷售傳統汽油動力汽車，但它們仍帶來更多競爭。
特斯拉透過降低中國和美國的汽車價格來應對需求放緩。它的優勢在於比其傳統汽車製造商競爭對手更有利可圖，後者在試圖擴大銷量和降低成本的同時，在電動車銷售方面仍處於虧損狀態。在美國和全球範圍內，電動車的銷量總體上仍在持續成長，但成長速度較過去有所放緩。由於銷售報告疲軟，特斯拉股價早盤下跌超過 4%。
投資者押注特斯拉將受益於即將上任的川普政府的政策。 圖：翻攝自川普臉書（資料照）
