高鐵南延屏東採高雄案，車站商圈居民感嘆又要再20年的交通黑暗期？高雄市長陳其邁今(30)日表示，交通部將持續修正縮短明挖路段並採取潛盾技術作業，減少對交通的衝擊，加快整個廠區的開發，也希望高鐵興建過程中同步來進行都更計畫，形成一個串聯南高雄的新都心。

陳其邁出席雲力驅動渡輪雄棧2號及艾莉絲交船啟用典禮，接受媒體聯訪指出，整個路線的方案選擇，必須衡量各種優缺點，做全盤綜合性的評估，他在議會提到技術可行、衝擊減小、對高雄未來發展有利三項條件，所以交通部也持續修正明挖段的路段能夠盡量減少，包括原來的大概2.8公里減少到2.4公里，在技術上也持續希望把明挖段再減少，三條交通要衝包括中華、博愛及民族路，尤其中華、民族路段，假如能夠採取潛盾，對交通的衝擊及整體周遭房屋的拆除，勢必會大幅度的減少，除了採潛盾技術之外，明挖段的部分也希望施工時間能夠集中、縮短，加快整個廠區的開發。

陳其邁也說，其實最重要的還是整體的大都更計畫能夠順利進行，鐵路地下化做了20年，周遭的都更土地都是屬於台鐵或者國有，沒辦法同步來配合地方發展，所以挖了20年，再等都更又要20年，前前後後時間非常久；我們這一次就希望能夠在高鐵興建過程裡面，同步來進行都更計畫，過去在鐵路車站下方的連通道的計畫不足，造成對外連結並沒有這麼通順，這一次也能夠順利把相關的聯通道問題，像台北車站一樣順利解決，形成一個串聯南高雄的新都心，對於高雄車站未來配合高雄方案至關重要，這也是張博洋議員天天在議會講的事情，所以我們會全力把周遭城市的發展配套他做好。