行政院長卓榮泰今(28)日出席交通部鐵道工程局「飛越車頭圓夢啟程-高雄新車站廣場成圓天棚啟用典禮」活動時，宣布高鐵南延採取「高雄案」，未來高鐵經過高雄站延伸到屏東，這是屏東鄉親所期盼，高雄在左營站運量飽和下也需要第二座高鐵站，台灣更需要這一條產業生命線的延長線，這不僅是一條線、一個點，也會讓周邊國公有土地、廠商與住家一併參與，形成大都更時代。
卓榮泰表示，高雄市歷經吳敦義、謝長廷及陳菊等歷任市長，擁有脫胎換骨的發展，包括2009世界運動會主場館、衛武營國家藝術文化中心、海洋流行音樂中心等公共建設落成，成為高雄市民的生活重心，讓高雄成為世界級城市，更多國際表演團體至高雄演出，促成表演藝術文化的經濟活動，這都是高雄的改變；然而，政府對高雄仍有更多願景，在行政院經濟發展委員會「均衡台灣」主題中，將嘉義、台南、高雄、屏東等4縣市劃為「大南方新矽谷」，並推動亞灣2.0計畫，希望吸引更多國內外廠商進駐高雄，並帶動在地傳統產業與中小企業發展。
卓榮泰表示，賴清德總統上任後，即指示行政院對全台鐵路軌道建設儘速全面檢討，其中包括串通南北西線高鐵，使之更具經濟效益與未來前瞻的延伸。北部宜蘭線已完成規劃，但南部高鐵路線時有不同意見。政府必須兼顧高雄市未來整體發展，經交通部李孟諺及陳世凱等部長與高雄市府討論，並納入高雄市立法委員、市議會、鄉親的意見，隨著高雄新車站的落成，整體高雄交通建設將進入新階段，最終決定採用高雄方案，將高雄與屏東納為高鐵共同生活圈，以充沛的交通量能作為「大南方新矽谷」與亞洲新灣區2.0計畫的運輸管道，讓高雄成為大南方新矽谷的重要基地，成為台灣新南向的重要門戶。
卓榮泰指出，未來高鐵經過高雄站延伸到屏東，南來北往的旅客將為高雄這座海洋首都，編織更多浩瀚的願景，寫下更多動人的故事，高鐵延伸屏東線工程務必降低對民眾生活、環境的衝擊，沿線進行綠美化，讓乘車成為一種享受，此外未來高鐵高雄站與屏東站同時進行建設，成為高鐵共同生活圈。
最後，卓榮泰表示，這是政府經深思熟慮的決定，納入運輸量能增加、行車安全順暢等諸多考量，高鐵線是百年大計，政府是為未來的問題先進行解決，而非把問題留給後人，因此不得不改變原有想法，並與各界持續溝通。政府聽見支持左營方案的意見，也尊重不同的想法，將用更大的誠意和努力，讓這條新路線更符合眾人期待。他也感謝各界對高雄方案的支持，並將要求交通部儘速提出高鐵延伸屏東線的具體計劃，著手進行各項評估、預算匡列、時程規劃，務以最高品質，為百年的高鐵線做出貢獻。
