汽車界震撼彈！日本本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan）正在洽談合併、建立控股公司的可能性，將在近期簽訂合作備忘錄（MOU），甚至之後還可能納入三菱汽車（Mitsubishi Motors），藉此應對全球競爭挑戰，並成為日本豐田汽車（Toyota）甚至是美國特斯拉（Tesla）或比亞迪（BYD）等中國電動車廠的競爭對手。

據《彭博社》報導，本田執行副總裁青山真司今（17）日證實，本田汽車正考慮多種選擇，包括合併、資本合作或成立控股公司。今日早盤，日產股價一度上漲 24%，本田股價則下跌 3.4%；而《日經》報導指出，雖接觸還在初階段，但本田和日產朝向簽署諒解備忘錄（MOU）來努力，爾後會持續協商控股公司的持股比例等細節。

此外，該合併案還可能擴大到三菱汽車，日產是三菱汽車的最大股東。今年前六個月，本田、日產和三菱在全球範圍內總共售出約 400萬輛汽車，遠低於豐田單獨銷售的 520萬輛汽車。若這三家日本汽車巨頭統合，預估銷量將超過 800萬輛，將能在抵禦全球最大的汽車商豐田，豐田已入股速霸陸（Subaru）、鈴木（Suzuki）和馬自達（Mazda）等車企。

《彭博社》指出，本田與日產聯姻，某方面可視為日本實力較弱車商之「防禦性合併」。

本田和日產自三月起就探討合作事宜；八月進行全面業務合作，由於本田擁有燃效性能較高的混合動力車（HV）用技術，在該車型擁有的全球市占率，僅次於豐田；而日產在 2010 年推出了世界上首款量產純電動車「LEAF」，在電動化技術方面有優勢，並從傳統的電動車型，擴大至運動型多功能車款（SUV）。雙方就車用軟體及零件的通用化等方面進行協商。

鑒於世界性的去碳化趨勢，從引擎汽車正朝向電動車的轉型邁進。看到中國政府對產業轉型的支援，以比亞迪（BYD）為首的新興電動車企業正在崛起。中國汽車工業協會的統計顯示，電動車（EV）等新能源車今年的銷售比例預計達 40%。

全球起汽車版圖正在形成「新框架」。先前九月，美國通用汽車表示考慮與韓國現代汽車（Hyundai）就聯合開發新電動車、軟體等新方面進行合作；德國寶馬（BMW）同月也宣布與豐田（Toyota）展開燃料電池車的合作；另外，美國新興純電動車廠商 Rivian 上個月（11/12日）也宣布與德國福斯（Volkswagan）展開合作。