野柳地質公園岸際有中國籍貨輪「鈺洲啟航」擱淺，目前已擱淺一個月多。為化解擱淺於野柳的大陸籍鈺洲啟航輪油污染危機，航港局遵照交通部指示，要求海事專業團隊，趁海象天候轉好之際，積極優先抽除污染風險最高的重油。至昨(3)日已抽除197.7公噸油，剩下的290噸殘油將待海象恢復清除。

航港局指出，為克服冬季低溫環境下重油粘稠不易抽除情形，航港局督促專業團隊強化相關設備以提高抽油效率，至昨日中午12時累計已抽除197.7公噸餘油(含重油188.21公噸、柴油9.49公噸)，完成近7成餘油抽除工作。因海象風浪轉趨增強，基於安全抽油團隊暫時停止作業，後續將備妥船機設備，待海象轉好期間隨時再次啟動抽油作業。

航港局表示，為因應多變的東北季風海象狀況及兼顧作業安全，抽油作業採分次分段方式執行，並要求專業團隊完成每次階段性抽油作業後，在撤離前要務必確實完成原有油櫃的通氣孔及新鑽作業孔洞的封堵作業。依照氣象署的海象預報，預計下次可抽油期間約為12月9、10日間，航港局將持續督促，加速抽除進程，儘早完成290噸殘油抽除。

至船體與橋式機的移除，航港局已限期請船東及船體保險公司提出船貨移除計畫，其提出後將再會同相關單位審查，以利辦理船貨物移除作業，儘快恢復野柳地質景觀原貌並維護海洋生態環境與漁業資源。

航港局進一步說明，為降低抽油期間油污外洩造成污染的風險，已會同相關單位完成海事專業團隊所提抽油計畫的審查作業，並完成除污船機整備及人員教育訓練，若有污染情形發生，將立即運用攔油索、吸油棉、附油球與汲油器等防污、除污資材，控制污染範圍，同時迅速完成除污工作，另該局除於現地會同海保署等單位成立前進指揮所，以即時掌握現場狀況外，並已要求專業團隊透過CCTV及無人機空拍密切掌握船況及周邊環境，也要求P&I保險公司依照海保署規範，每日持續進行金山至瑞芳間長達38公里的海岸線巡查。