根據《India Today》等媒體報導，2024 年對於印度空軍而言無疑充滿體站，印度斯坦航空有限公司 ( HAL ) 在交付光輝 ( Tejas ) Mk-1A 戰機上遭遇重大障礙，原計畫交付的 18 架戰機現僅能提供 2 架，嚴重影響了空軍的現代化計畫。這一延誤的主因源於美國通用電氣 ( GE ) 供應F404-IN20 引擎的供應鏈危機。這款發動機在全球疫情後面臨生產資源緊缺問題，導致 GE 無法按期向 HAL 交付足夠數量的引擎，使得光輝計畫受挫。
印度空軍本已面臨戰鬥機數量不足的困境，空軍中隊數量現僅有 30 個，遠低於官方設定的 42 個標準中隊。此外，隨著老舊蘇聯時期米格-21 等戰機陸續退役，這一短缺問題更嚴重。為應對戰機數量危機，印度政府計畫加速從卡達空軍採購幻影 2000 戰機，並考慮向 HAL 追加 97 架光輝戰機的訂單。
不僅僅是發動機供應問題，光輝 Mk-1A 在整合先進技術方面也遇到挑戰。例如，雷達系統的整合延遲也進一步影響了交付時程。印度空軍負責人呼籲 HAL 加快解決方案，並考慮開拓多元化的生產線以縮短交付時間。
GE 方面表示，由於疫情導致部份供應商關閉，加上材料短缺，F404 引擎的生產受到限制。而外界也猜測美國面臨的稀土材料短缺或與中國的稀土出口管制政策有關，使得全球軍用發動機的製造能力遭遇挑戰，印度在這一供應鏈困境無辜受累。
此系列問題讓光輝 Mk-1A 的交付前景更加黯淡，令印度空軍的現代計畫步伐放緩，國防安全也承受更大壓力。
由於疫情導致部份供應商關閉，加上材料短缺，F404 發動機的生產受到限制。而外界也猜測美國面臨的稀土材料短缺或與中國的稀土出口管制政策有關，使得全球軍用發動機的製造能力遭遇挑戰，印度在這一供應鏈困境無辜受累。 圖: 擷自X帳號@abhirammodak
