近期，特斯拉的全自動駕駛系統 ( FSD ) 即將進入中國市場的消息層出不窮，但知情人士透露，雖然中國政府支持在遵循法律的前提下先行試點部分 FSD 功能，但 FSD 的入華仍未獲得監管部門的批准，目前相關評估工作仍在進行中。特斯拉首席執行官馬斯克曾向相關部門提出申請，希望獲取部分影片數據以便進行系統訓練，並承諾這些數據將接受嚴格審核。
隨著智能汽車的迅速發展，數據採集與出境問題再次引發社會關注。中國國家安全部最近發布公告，指責某境外企業 A 公司通過與具有測繪資質的 B 公司合作，以開展汽車智能駕駛研究為掩護，非法進行地理信息測繪，威脅中國國家安全。隨後，極氪 ( Zeekr )、特斯拉 ( Tesla ) 、智駕企業 Mobileye 以及圖商四維圖新等公司均發表聲明，澄清與該事件無關。
目前智能汽車已由傳統出行工具轉變成為移動智能終端，搭載大量傳感技術及 5G 通訊技術，智能汽車正成為移動的數據採集器。中國汽車工業協會的副會長付炳鋒指出，L4 級自動駕駛汽車每日產生的數據是傳統汽車的 5 至 10 倍，預計到 2030 年前，自動駕駛和輔助駕駛轎車的市場滲透率將達到 90 % 以上，這也使得汽車數據安全的重要性日益凸顯。
高科數聚的高管表示，作為國家戰略性資源，地圖測繪的重要性不僅在於國家安全，還關乎經濟發展和社會治理。根據相關規定，只有擁有甲級電子導航地圖測繪資質的企業才能進行數據採集，且近幾年資質管理愈加嚴格，顯示政策的收緊趨勢。
跨境數據安全也成為焦點，通告中提到 A 公司越過層層轉包，試圖直接獲取原始測繪數據並轉移出境。高科數聚的數據生態與品牌戰略副總裁許璐表示，對於涉及公民個人信息的數據轉移，應在特定目的下獲得當事人同意，否則原則上禁止外流。此外，地質夠造圖、交通網路圖等信息也須嚴格管控，以免影響國家戰略利益。
在智能網聯汽車的數據安全上，監管部門已高度重視。近期，工信部發布了多項強制性國家標準，涉及外部連接安全、通信安全等技術要求，將於 2026 年 1 月 1 日起實施。專家指出，數據脫敏技術已成為保障智能網聯汽車數據安全的關鍵手段，通過對敏感數據的修改，能降低數據被攻擊和盜取的風險，從而保戶用戶隱私和汽車安全。
隨著智能汽車的快速發展，數據安全問題日益成為社會關注的焦點，社會關注的焦點，企業在保護數據安全、合規運營的同時，亦須考慮國家安全的需求，以維護社會整體利益。
隨著智能汽車的快速發展，數據安全問題日益成為社會關注的焦點，社會關注的焦點，企業在保護數據安全、合規運營的同時，亦須考慮國家安全的需求，以維護社會整體利益。 圖片來源: X帳號@ChanJoe18
