針對我國地震頻繁的現況，交通部長陳世凱今(16)日赴立法院進行業務報告。據氣象署統計，自4月3日花蓮強震以來，截至10月14日，主震及餘震已達1715次。為讓監測網更密，氣象署今年增建38座地震站，讓地震站增至632座。陳世凱指出，氣象署計劃在未來2年內完成高雄市及台中市的客製化地震預警系統，預計將地震預警時間從10秒縮短至7秒。

陳世凱在報告中表示，氣象署為了加強災害預警及氣象預報能力，正在持續建設先進的氣象觀測及遙測設備，並引進先進運算技術，發展人工智慧(AI)在氣象領域的應用。根據報告，氣象署已於2023年完成第6代高速運算電腦系統建置，並將區域模式的水平解析度從3公里提升至1公里，颱風路徑預報準確度每年提升2%。

陳世凱在業務報告中指出，氣象署正在推動一項名為「數值天氣測報高速運算電腦建設計畫」的專案，這將使人工智慧在氣象預報中的應用得到進一步強化。他表示，這項計畫將以全新的運算能力，提升氣象測報模式，並針對全球與區域層級的預測進行改善。具體來說，全球模式的天氣預報準確度計畫提升6%，而針對颱風路徑的區域模式預報，準確度目標則設定為12%，預計能夠精確預測颱風路徑達120小時，顯著提高預報的可靠性和精確性。

為精進預報服務，陳世凱強調，氣象署將持續提供短時及小區域的天氣預報，並進一步精細化至鄉鎮層級的警特報。氣象署計劃於2028年完成高解析度格點溫度及雨量的月季預報，並引入機器學習技術，提升預報準確度。

針對強震即時警報，氣象署表示，今年已增設38座地震站，使全國總數達632座，這將加密地震監測網絡，提升傳輸與處理效率。同時，氣象署於今年完成高雄市都會區的客製化地震預警系統，預計明年完成台中市系統建置，預警時間將從10秒縮短至7秒，盲區範圍縮小至25公里。

此外，氣象署計劃於2028年完成台灣南部海域的200公里長海纜鋪設，並在海纜沿線設置3座海底地震觀測站，進一步提升台灣西南部沿海地震及海嘯預警能力。這些海底觀測站預期可提供14秒的地震預警，並為海嘯提供30分鐘的預警時間，強化應變準備。

陳世凱表示，氣象署正在加速人工智慧技術的研發，目的是進一步縮短地震警報的反應時間。藉由AI技術的輔助，氣象署能更快速且精確地分析P波，並預測震度，從而在地震發生的初期階段就啟動警報系統。這不僅能有效縮短警報時間，還能提高預警的準確性，進一步減少災後的損失與影響。