台中捷運日前發生站務員在站內昏倒3分鐘後才被發現送醫不治的不幸事件，台中市政府今（14）日向市議會提出專案報告，市議員林德宇等人大批報告內容根本是荒腔走板，董事長顏邦傑已不適任，應該下台謝罪。
交通局長葉昭甫表示，中捷站務員昏倒不治事件後，台中捷運公司也有對外說明，不論是車廂內或車站的人力安排都已進行調整，若涉及保全人力增加，捷運公司也會納入後續契約規定處理；此外，各站人力配置、工作屬性、基本上與其他縣市相同。
中捷董事長顏邦傑則指出，整個捷運車站運作都一致，按照工作性質在人力配置上都在適當範圍內，將持續視勤務狀況調配，讓站務運作更順暢。
市議員林德宇說，在這意外事件中竟發現中捷公司的員工徵才廣告不實，對於員工有無「員工團體保險」，該公司的新進人員甄試簡章及104徵才網頁，內容不一致，董事長顏邦傑在答詢時更說不清楚，一再卸責。他表示，中捷公司遇到虧損改善或重大突發事件，都推給人事結構當藉口，讓基層員工苦不堪言更不願留任，造成經營及服務品質下滑的惡性循環，顏董事長已不適任，應速下台。
林德宇進一步詢問盧秀燕市長，這樣子的董事長，在議會答詢所權管的業務，你認為及格嗎？對於顏董事長一整天的答詢的方式，是否滿意？
盧秀燕表示，因為今天問的面向非常的多，各議員給他的時間都太少了。由她來說明，第一個，有關於團體保險，有些同仁的確是在比較高風險的區域，不是所有捷運的同仁都是，因為很多人是內勤。至於是不是由職工來處理，因為職工他是處理全體同仁，可不可以只做就部分同仁還是公司？有另外的一個提撥辦法可以考慮。
市議員江肇國指出，中捷目前的站務管理人員84名有13名出缺，若剩下71人每人月休8天，換算下來每日能執勤的站管人員僅51人，連三班制都排不出來，每月站務管理人員至少有4至5天需上滿12小時，甚至連假日都要出勤，但中捷董事長卻公然在議會說謊，不僅完全搞不清楚狀況，更表示原則上沒有超時工作的問題。
江肇國表示，台中捷運公司乘載台中市民對大眾運輸的期待，但如此管理及調配人力的方式，將站管人員、站務員及保全等人力全部包在一起，企圖掩蓋問題來愚弄市民、惡搞基層。江肇國認為，捷運開源節流但不能讓人力精簡、使服務品質出了問題，不應該忽略基層的需求及問題，更別再將人命當兒戲。
市議員吳佩芸指出，為了確保中捷副站長暈倒不治的憾事不再發生，市府應針對捷運的人員配置進行全面評估，她進一步詢問中捷董事長顏邦傑，未來是否將研擬提升基層員工福利，提供更完善的獎金制度、健康檢查、心輔資源、員工培訓等項目？顏邦傑表示，將研擬增加健康檢查項目。
吳佩芸認為，中捷應針對人員配置與基層員工資源進行全面性的評估，也請市府於增加多元收入及預計達成效益方面加強督導，確保人力資源能夠在滿足營運需求的同時，吸引優秀人才、減少人員流失，進而提高服務品質。
市議員黃守達指出，台北捷運每一站都有配置有擔架、輪椅，現場執勤人員也都有受過緊急救護的訓練與定期的回訓，對於乘客有更多重的保障。而中捷不僅在設備上落後，整體對於緊急救護的基本意識也不夠。
黃守達也提醒，緊急救護應變能力的培訓很重要，但定期回訓也很關鍵；他雖然剛取得防災士執照，過去也參與過幾次緊急救護的訓練，但偶未操練就會明顯感到生疏，可見並非培訓過就算了，定期回訓絕對不可少，中捷應積極提供更多的訓練資源予第一線人員。
江肇國說中捷董事長卻公然在議會說謊，不僅完全搞不清楚狀況，更表示原則上沒有超時工作的問題。 圖：唐復年/攝
黃守達提醒緊急救護應變能力的培訓很重要，但定期回訓也很關鍵。 圖：唐復年/攝
吳佩芸認為中捷應針對人員配置與基層員工資源進行全面性的評估。 圖：唐復年/攝
