民眾黨立法院黨團今（14日）召開記者會，指2020年屏山巷事故後，台鐵3節車廂出軌、4人受傷，事故發生原因是司機員沒收到告警訊號，為強化安全，台鐵2021年斥資4.8億元採購1424套「遮斷器」，卻在短短8個月內，發生104次異常。民眾黨團質疑，台鐵真的有檢討？也砲轟台鐵是否拿人命開玩笑？
民眾黨團上午召開「遮斷機一再故障，這就是台鐵的安全改革？」記者會，總召黃國昌、幹事長麥玉珍、立委林國成出席。
黃國昌指出，2020年4月屏山巷事故後，台鐵2021年斥資4.8億元採購1424套「遮斷器」，由至鴻科技股份有限公司得標，原先預估將在今年8月全數完成。不過，除工期不斷延宕，新裝設的遮斷器更故障連連，竟還出現異常導致民眾的小客車遭撞擊之情事，再次階段性停工。
黃國昌表示，迄今為止，總共1424套遮斷器截至今年9月底僅僅完成裝設392套，決標超過3年軟體仍「尚在調整中」。更嚴重的問題是，在花蓮、彰化電務段新裝設的352套遮斷器，短短8個月，就至少發了104次異常。
麥玉珍也列舉，包括「異常告警」、「輸入電源異常遮斷桿放下無法舉生」、「遮斷桿下降與車子碰撞無法舉升」、「無故升降」、「電壓異常遮斷桿自動降下」、「自重下降逾時」、「充電機異常導致電池持續放電遮斷桿無法舉升」等故障情形，甚至還出現「壁虎爬入主機板導致燒毀」、「螞蟻造成電路板短路」等荒誕故障，嚴重影響乘客的人身安全，台鐵歷次的檢討究竟檢討了什麼？
黃國昌質疑，由於新採購的遮斷器品質太差，導致彰化電務段根本就不想再裝設，面對廠商不斷遲延、設備不斷故障，台鐵除了開會，根本拿廠商沒轍。他質問，為何這樣的廠商當初可以得標？又是如何進行檢核？經向台鐵索資發現，該廠商2021年3月第一次檢核資格時並未通過，是到2021年5月才通過，這樣過水式的檢核，難道是把乘客安全當成兒戲？過去7年前開廠商一共取得台鐵37億的標案，如何解決問題，台鐵不能等閒視之。
林國成也強調，人為疏失比天災還可怕，交通安全更可能導致家破人亡。針對此次出狀況的遮斷器係使用前瞻基礎計畫建設的預算，讓他覺得非常奇怪，怎麼只要跟前瞻有關的工程設備，功能都如此不前瞻？
