為縮短列車因「平交道告警新制」造成列車延誤，台灣鐵路公司著手推動平交道告警新制優化方案，最快於10月底前實施。優化方案將授權在現場的司機判斷平交道上是否有異物，若無異物則可通報行控中心後通行，無須等待行控中心控制員命令。

為提升鐵道安全，台鐵9月1日祭出全新安全規定，若平交道出現告警，列車須依規定停車，待行控中心控制員開立行車命令後，才能以25公里緩速通過平交道，且須保持低速直到全列車通過平交道，才能恢復至原本速度行駛。由於行控中心控制員並不在現場，無法直接了解平交道狀況，就算路線已淨空，列車仍須停駛等待命令。平均每次出現告警，便造成列車停等增延2.07分鐘，不僅列車誤點，也讓平交道公路塞車，引發民怨。

對此，台灣鐵路公司董事長杜微今(14)日赴立法院進行「台灣鐵道安全提升計畫」前受訪回應，過去的確出現小動物闖入平交道觸發設備情形。為縮短列車停等時間，台鐵內部已著手研議優化程序，最快在10月底實施。

杜微指出，原先出現告警後，列車須依規定停車，等待行控中心控制員下達命令後始得減速通行。為縮短列車停等時間，台鐵計畫10月底前推動平交道告警新制優化機制，授權在平交道現場的司機再確認平交道無異物後，即可報備調度員，自行決定是否行駛。