近期巴基斯坦驚傳俄製米 -8 直升機墜機事故，造成包含 2 名俄羅斯人在內總計 6 人死亡、 9 人受傷。有中國軍事專家分析指出，雖然米 -8 近年頻繁傳出墜機事故，但仍受到許多國家喜愛，認為與中國製的直升機相比，米 -8 以及米 -17 型的直升機都「更有性價比」，「就連解放軍都仍在採用俄製直升機」。
《騰訊網》軍事專欄作者「航空視界」表示，俄羅斯駐巴基斯坦大使館於 9 月 28 日發布消息稱，一架俄羅斯製的米 -8 直升機在巴基斯坦北部墜毀，機上的 14 名乘客與 1 名駕駛員中總計有 6 人死亡，剩餘 9 人則身受重傷。「航空視界」分析認為，這起米 -8 的墜機事故起因應是「機械故障」，與當地的天氣「沒有直接關係」。
「航空視界」指出，近年來不斷傳出米 -8 直升機墜毀的消息，推測可能與該款直升機的「機況不佳」有直接的關係。「航空視界」表示，米 -8 早在 1967 年就開始服役，是一款「相當久遠」的直升機，許多國家的 米-8 直升機機況都處於「不良好」的狀態中。且由於機況不佳，發生故障導致嚴重事故的可能性也變得越來越高。
「航空視界」稱，近期巴基斯坦正不斷放棄手中的美製、蘇聯製武器，向中國採購包含殲 -10C 在內的新式軍事裝備，但卻遲遲沒有向中國購買直 -10 或是其他運輸、通訊用的直升機。
「航空視界」表示，中國向海外國家銷售直升機的過程長期處於不順利的狀態之中，與俄羅斯的米 -8 、米 -17 等直升機的銷量「根本無法相提並論」。
「航空視界」指出，目前中國解放軍仍保有數量十分可觀的米 -8 直升機。雖然中國可以透過國產組裝的方式，節省在直升機上開銷，但最終發現中國組裝的米 -8 、米 -17 系列直升機，成本遠高於俄羅斯販賣直升機的售價。
另一方面，米 -8 與米 -17 兩款戰鬥機的也十分耐用，遠超中國國產的直 -20 與 直 -8 系列直升機。綜合以上因素，「航空視界」表示，中國製直升機的「性價比太低」，才是導致中國難以銷售軍用直升機的真正原因。
中國軍事專家分析認為，比起俄製的米 -8 、米 -17 等系列直升機，中國自製的直升機「性價比較低。 圖：翻攝自 航空視界
