立法委員李柏毅日前於總質詢時指出，高鐵南延「高雄方案」是在為前高雄市長吳敦義、前交通部長毛治國的「錯誤決定」補破網，遭吳敦義回以「睜眼說瞎話、無的放矢」，李柏毅今(27)日也反擊稱「白副真的很會轉彎」。
針對吳敦義說「退回高鐵高雄方案是在2007年，當時的總統、市長為陳水扁與陳菊」，李柏毅指出，最初核定高鐵站點時是在1993年、1999年正式開工，過程中央到地方皆是國民黨執政，而吳敦義則是在1990至1998年擔任高雄市長，痛批吳敦義通篇移花接木，將當年核定時間與後續「補破網」而提出的高雄方案時間混為一談，把責任推得一乾二淨。
李柏毅拿出高鐵時間軸，指出「2007年提出的高鐵延伸高雄方案，就是為了補正吳敦義和毛治國的破網」。他也反問吳敦義，「從規劃到動工都是國民黨執政，高鐵也到2007年1月才開始營運，到底與陳菊市長有何關係？」
李柏毅提到，從最初欠缺周詳的計畫(1993年，吳敦義市長)，到最後否決延伸線(2010年，毛治國部長)，一直以來阻撓高雄發展、延宕高鐵建設的不就是白副和毛部長。李柏毅強調，正是因為最初核定時沒有納入高雄車站，這項「錯誤決策」造就高鐵南延無法配合鐵路地下化工程共同施作，讓正在起飛的高雄必須回頭做「補破網」的艱難決定。
李柏毅認為，高鐵南延高雄方案之所以這麼多爭議需要解決，正是前人種下的惡果。若當年一開始就核定進入高雄車站，如今工程或許早已完工，現在的討論只不過是在幫吳敦義收拾爛攤子罷了！
李柏毅說，吳敦義在任內留了這麼多爛攤子給高雄人，也難怪在卸任市長後，連續三次參選立委都不敢回高雄，就是害怕面對高雄鄉親的唾棄。
李柏毅調出公文證明否決高鐵延伸線的是毛治國。 圖：李柏毅服務處提供
