美國商務部於 9 月 23 日宣布，基於國家安全考慮，計劃禁止所有在美國道路上使用的聯網汽車採用中國製造的軟體和硬體。該提議意在防範潛在的安全威脅，並將實質上禁止幾乎所有中國汽車進入美國市場。
據《大紀元新聞網》今 ( 24 ) 日報導，根據新規，通用汽車和福特汽車必須停止從中國出口的車輛。這些公司在美國市場銷售的部分車型，如通用的別克昂科威和福特的林肯航海家，均在中國組裝。商務部官員指出，未來在中國為美國市場生產的汽車需要停止在中國生產，並轉移至其他地區。
商務部信息和通信技術辦公室負責人麗茲‧坎農表示，「目前預期，任何在中國製造並銷售到美國的汽車都將受到禁令的限制。」此外，商務部計劃在未來幾年內要求所有主要汽車製造商移除來自中國的關鍵軟體和硬體。
近年來，聯網汽車的增長使其成為收集敏感訊息的潛在途徑。商務部長吉娜‧雷蒙多（Gina Raimondo）強調，外國對手開發的汽車軟體可能用於監視或遠程控制，這對美國駕駛者的隱私和安全構成威脅。她警告，在極端情況下，外國對手甚至可能關閉或控制在美國道路上運行的所有汽車，造成重大交通事故。
此次提議是美國對中國汽車及其相關軟硬體持續限制的一項重大升級。上個月，拜登政府已對中國進口的電動汽車徵收了高達 100% 的關稅，並提高了電池和關鍵礦物的稅率。
商務部的調查顯示，隨著聯網汽車與美國的關鍵基礎設施如充電站和智慧道路的聯繫加強，潛在威脅也隨之上升。官員指出，這些車輛的連通性可能為外部惡意行為提供機會，進一步損害基礎設施和車輛安全。
根據計劃，軟體禁令將於 2027 年生效，硬體禁令則定於 2030 年生效。商務部還將公眾提供 30 天的意見徵集期，並希望在 2025 年之前完成相關規定的制定。
美國進口的中國小汽車數量相對較少，但此舉仍然被視為對中國汽車市場的一次重大打擊。中國駐華盛頓大使館此前已對美國限制中國汽車的計劃提出批評。商務部計劃在未來幾年進行必要的供應鏈調整，以減少對中國和俄羅斯技術的依賴。
商務部長吉娜‧雷蒙多（Gina Raimondo）強調，外國對手開發的汽車軟體可能用於監視或遠程控制，這對美國駕駛者的隱私和安全構成威脅。 圖:翻攝自百度
