美國航空製造商波音近年深陷各種爭議之中，旗下的波音 737 Max 不但多次發生事故，更傳出吹哨人離奇死亡的案件，整個公司都壟罩在一片陰霾之中。就在此時，有多達 33,000 名波音員工宣布，將在美國東部時間 13 日清晨展開大規模罷工行動。有美國媒體指出，這次的大規模罷工行動，可能直接切斷波音公司主要的營收來源，對波音公司造成更嚴重的打擊。
根據美國《有線電視新聞網》( CNN ) 報導，波音公司近期與國際機械師協會 ( IAM ) 的代表進行談判，宣布將與旗下員工簽訂為期 4 年的合約，承諾至少為員工加薪 25%，並承諾在協會管轄的工廠內建造波音的下一代商用飛機，確保員工的工作權。然而， 95% 的 IAM 成員投票反對簽署該項合約， 96% 的成員則投票支持罷工，遠超罷工門檻的三分之二，成為波音公司近 16 年來首次罷工行動。
報導稱，總計約有 33000 名波音公司的員工會參與罷工行動，罷工活動預定在美東時間 13 日清晨 2 點 59 分開始。 IAM 中代表波音公司員工的領袖喬恩．霍爾登 ( Jon Holden ) 在公開投票結果時表示，「這是為了我們的未來而戰」。霍爾登強調，只要 IAM 還有能力，就會想辦法回到談判桌前，推動與公司的談判，推動那些重要的議題取得進展。然而，截至目前為止，波音公司方面仍未對此次的罷工行動進行任何公開評論。
該報導指出，波音公司執行長凱利．奧特伯格 ( Kelly Ortberg ) 曾在 IAM 舉辦的投票活動開始前，向波音的員工寄送一份公開信。奧特伯格在信中強調，他明白員工們對待遇改革的殷切期盼，他也理解並尊重員工們的意願，但他希望員工們不要因為「過去的挫折」，犧牲自己與公司共同確保未來的機會。
該報導統計波音公司近年發生的爭議，在 2018 年 10 月與 2019 年 3 月分別發生一起波音 737 Max 的「致命事故」，總計造成 346 人死亡。另外有一架阿拉斯加航空公司運營的波音 737 Max 的門塞於今年 ( 2024 年 ) 1 月 5 日起飛後不久就被吹斷。波音公司也因為一系列事件，遭到美國聯邦航空管理局的聯邦刑事指控。最終，美國司法部與波音公司達成協議，規定波音公司必須在有法院指定監督員的監督之下，才能進行運作。
該報導稱，員工規劃的罷工行動不會影響到全世界各地搭乘波音公司飛機出行的旅客，目前已經被交付到全世界各家航空公司的波音飛機將會繼續執行各種飛行任務。但，罷工行動將可能導致波音公司承諾的飛機交付日期延後，進而切斷波音公司的主要現金來源，也可能對全美 50 個州近 10,000 家波音的供應商造成影響。
該報導表示，波音公司在美國有近 15 萬名員工，其中 33,000 名加入 AIM 成為工會成員。過去波音公司每年都會向美國經濟貢獻約 790 億美元，並提供 160 萬個直接或間接的工作機會。然而，在經過一連串的爭議後，波音公司的股價在過去的五年內蒸發了 60% ，且該公司的信用評級目前已經被下調至接近「垃圾」的水準。
霍爾登也在罷工行動開始前，呼籲員工接受最新的協議內容，「因為我們不能保證可以在罷工行動中取得更多成果」。但最終，波音的員工還是選擇以罷工的形式，試圖爭取更好的福利。
有 33000 名加入 IAM 的波音員工決定在美東時間 13 日清晨 2 點 59 分，展開大規模罷工行動，爭取更好的福利與待遇。 圖：擷取自 @__Inty__ X 分享影片
美國波音公司供應商、勢必銳航空系統公司（ Spirit Aero Systems ）。 圖 : 翻攝自Spirit Aero Systems官網
波音 737 系列客機近年來頻頻傳出飛行安全事故，近期有美國媒體報導稱，波音向供應商勢必銳航空系統公司施壓，要求降低生產成本，導致飛機產品品質不佳，最終衍生出許多飛行意外事故。 圖：取自麻省理工史隆管理學院網站（資料照）
