蘇花公路在403大地震後，不斷中斷，近日又因為強降雨，崇德至和仁區段鐵公路阻斷。對此，交通部長陳世凱表示，交通部目前已針對該處，定SOP疏運計畫，未來只要有狀況，在3個小時之內就要啟動花東疏運計畫。

蘇花公路崇德路段因7月25日凱米颱風後，造成台9線164.5k高達1,000公尺上邊坡崩坍，巨量土石仍蓄積於高位邊坡，8日又受對流雲系發展旺盛影響，崇德路段發生持續性強降雨，造成台9線164.5k上邊坡發生土石如洪流般洩流過公路。除此之外，土石流也淹沒台鐵崇德至和仁間東正線。

陳世凱表示，目前已訂定SOP，第一包括針對整個邊坡的預警系統，在800、900公尺高的上邊坡有土石鬆動時，系統就要提前預警，目前已經完成幾處高風險建置，大部分會在年底全面完成。第二會針對公路跟鐵路的建置方案，其中包含新的清水橋持續努力當中。

第三，由於該路段的邊坡非常不穩定，儘管工程上會極盡一切努力，但很難跟大自然做對抗，交通部也針該處鐵公路受天災中斷或受損，訂定整個花東的SOP疏運計畫，未來只要有狀況，在3個小時之內就要啟動花東疏運計畫。

此外，陳世凱指出，未來氣象署來協助天候的管控，提前預警上邊坡部分狀況，至於1000公尺高左右的邊坡屬於農水署的部分，也有建立防災的機制及告警系統。交通部會結合系統，包括下邊坡，公路局及台鐵的告警系統，從上中下游結合做一個防災平台。