台鐵人力短缺問題，已長達一年。台鐵產業工會日前發出訴求表示，台北車站的電梯剪收人力短缺，恐造成旅客逃票。而在產工發出訴求後，台鐵才緊急聘用3人，不過3人並非專人專用，服務台常常必須支援剪收、月台、電梯，造成部分時間服務台鬧空城。因此，產工今(30)日在電梯口貼出文宣表示，關閉北車剪收電梯。
產工日前發出聲明，訴求台北車站的電梯剪收人力短缺，恐造成旅客逃票，產工直指人力短缺已經持續一年多之久，近期以遇缺不補方式逐步減少人力，直到產工發出訴求，才緊急聘用3人。不過3人並非專人專用，在車站人力窘境中需支援其他單位，以致時常因單位之間相互支援而有摩擦，服務台更是常常必須支援剪收、月台、電梯，導致自己的服務中心變成空城。
產工批，「台鐵這種挖東牆補西牆的概念，已然成為常態。」為此產工於8月12日透過洪孟楷委員召開協調會，會中北區營運處長說會檢討預算是否足夠增補人力，也要求內部召開人力檢討會議，但結論是要車站檢討人力，提出報告，並且9月可能會應徵兩位約僱人力，而目前的3位約僱在9月底到期後，「可能」會續約。
不過，目前北區營運處只回復有錢聘人，卻仍未回應人力何時補足，拖延至今第一線員工早已不堪負荷。產工表示，人力問題就是安全問題，也是服務品質問題，不要用「可能」2字敷衍，也不要施捨般依次補足，而是開誠布公告知員工，是要一次性補足台北站所需人力，或是在人力尚未補足前，聘請短期人力協助。
產工指出，目前電梯剪收崗位需要至少5位專職人力輪值，才能提供完整服務協助旅客上下樓，同時避免逃票旅客，既然台鐵高層有錢調薪5萬多，不願意從硬體設施解決電梯無人看管問題，更不願增人、改善待遇。因此，產工強調，「以這次關閉電梯剪收崗位行動告訴旅客，不是台鐵員工不認真不努力，是台鐵高層不願意花錢用人提升服務、確保營運運輸穩定運作，沒有人力提供完整的服務！」產工理事長將繼續張貼文宣，持續宣傳直到台鐵公司補足人力為止。
產工今(30)日在電梯口貼出文宣表示，關閉北車剪收電梯。 圖：翻攝自台鐵產業工會臉書
在產工發出訴求後，台鐵才緊急聘用3人，不過3人並非專人專用，服務台常常必須支援剪收、月台、電梯，造成部分時間服務台鬧空城。 圖：翻攝自台鐵產業工會臉書
產工理事長將繼續張貼文宣，持續宣傳直到台鐵公司補足人力為止。 圖：翻攝自台鐵產業工會臉書
