凱米颱風重創台鐵東部幹線，小清水溪橋西正線被土石流沖毀。而台鐵表示，和仁至崇德間僅能以單線（東正線）雙向行車，預計年底才能完成搶修。為了加速通車進度，台鐵公司表示，將原雙跨原預力混凝土I型梁的小清水溪橋橋墩，改為單跨鋼桁架橋。
7月25日小清水溪橋西正線又遭土石流沖垮，台鐵公司預估年底才能修復，經過研究，台鐵公司表示，復原工作小組放棄重現已被沖毀的橋墩，重新設計並改用強度高、重量輕的鋼桁架橋，提升軔性更增安全度。
台鐵公司說明，重新設計改為單跨跨越，並將原預力混凝土l型樑，改為強度高重量輕的鋼桁架橋，提升軔性及安全度。而新橋體跨度40公尺，符合KS-18列車活載，各工項包括增建橋台帽梁、鋼橋製作、及橋面板施作等，將在現場及蘇澳工廠同時進行。
台鐵董事長杜微日前也進行工地視察，杜微表示，更新設計可以免去製作橋墩的時間，增加溪流通水斷面，並可將梁底抬高85公分，相關止震塊及剪力鋼棒也重新精心設計，符合耐震規範，足以抵擋水流力及漂流木的衝擊。
為了加速通車進度，台鐵公司表示，將原雙跨原預力混凝土I型梁的小清水溪橋橋墩，改為單跨鋼桁架橋。 圖：台鐵公司／提供
