疫後民眾瘋出國，不過根據審計部最新總決算審核報告顯示，桃園國際機場去年每月平均準點率75.71％，未達8成，表現不及鄰近的日本成田、新加坡樟宜、香港等機場。對此，桃園機場公司表示，目前已檢討提準點率控管和因應對策。
審計部最新總決算審核報告揭露，桃園機場去年每月平均準點率75.71％，未達8成，全球排名261名到542名間，表現不及日本成田、新加坡樟宜、香港等鄰近國際機場，要求桃機改善。
審計部報告進一步指出，112年各月份民用機場客運班機準點率統計，桃園國際機場國際航線準點率介於69.44％至82.66％間、兩岸航線準點率介於79.13％至90.00％間，整體國際及兩岸航線準點率介於70.65％至 83.00％間。
全球1,200主要機場準點率統計，桃園國際機場2023年各月份準點率在全球主要機場排名介於第261名至第543名間，每月平均準點率75.71％。機場112年度班機延誤原因前3名，包括來機晚到有4,051次、飛航管制有3,747次及班機調度3,250次，占總延誤架次之比率為22.08％、20.43％及17.72％。另地勤作業、場站設施、旅客因素、安全檢查、電腦當機、演習、原廠檢修等7項，去年發生比率均108年度疫情前增加。
除此之外，航路延誤、機場地面管制、等候轉機旅客及行李安檢、地勤人力不足、機坪壅塞、行李系統異常等，也是影響班機準點率因素。對此，桃機公司表示，已檢討研提航班準點率控管及因應對策，開放國籍業者使用機場協調整合決策平台，透過自動化彙整各航班歷史資料，協助改善準點率，另每月召開「整體服務推動工作會報」，彙整前1個月航班離場及到場延誤情形。
