美媒《防務新聞》網站當地時間 11 日報導，美國、丹麥和荷蘭領導人發表的聯合聲明稱，向烏克蘭提供的 F-16 戰鬥機的移交進程正在進行中。
這項消息由美國國務卿布林肯當地時間 10 日親自宣布 : 「這些噴氣式戰鬥機今年夏天將在烏克蘭的天空中飛行，以確保烏克蘭能夠繼續有效地抵禦俄羅斯的侵略。」
丹麥和荷蘭政府去年先同意向烏克蘭提供 F-16 戰機，隨後挪威和比利時等其他國家也相繼同意提供 F-16。挪威方面先前表示將向烏克蘭提供 6 架 F-16、比利時將提供 30 架、荷蘭為 24 架。
綜合各方報道，目前烏克蘭接收 F-16 的最大障礙不是飛機本身——畢竟這些二手戰鬥機基本上都是剛退出現役，幾乎不需要改造就可以直接投入作戰；麻煩集中在飛行員的培訓和配套設施的建造。
《防務新聞》稱，最困難的挑戰之一是語言障礙，因為飛行員和機組人員使用的術語技術性很強，接受培訓的烏方人員很難在短時間內熟練。五角大廈透露，目前有超過 12 名烏克蘭飛行員接受了在丹麥和美國的訓練，其中部分飛行員已經在 5 月下旬就結束訓練。但烏克蘭方面仍然抱怨說，接受訓練的飛行員數量太少了，並要求西方國家加速飛行員的訓練速度和擴大訓練規模。
美媒承認，獲得 F-16 戰鬥機長期以來一直是烏克蘭優先考慮的事項，在烏克蘭媒體的描述中，這種美國戰鬥機屬於少數還沒有在俄烏衝突中被戳破的「滅俄神器」，因此接收 F-16 將有助於提高烏克蘭的士氣。
美國智庫戰略與國際研究中心專家馬克·坎西安對此說 : 「從象徵意義上講，這極其重要。這確實是烏克蘭總統澤連斯基認為對烏克蘭國防最重要的最後一件事。」
但坎西安也指出 : 「這將有助於烏克蘭的防空，但這不會是奇蹟般的解決方案。因為道理很簡單，F-16 數量還不夠。」5 月中旬，澤連斯基表示烏克蘭需要 120 至 130 架 F-16 來結束俄羅斯的制空權，可是西方承諾提供的 F-16 總數量不會超過 100 架，而且交付時間拖得很長。
英國智庫的空軍分析家賈斯汀▪布朗克則表示，最新發表的聲明可能只是暗示這些 F-16 戰鬥機的所有權轉交到烏克蘭手裡，但並非真正進入戰備狀態。他認為，烏克蘭在操作使用 F-16 戰鬥機方面面臨許多嚴峻的挑戰。例如俄羅斯最近多次使用彈道飛彈襲擊了烏克蘭機場。
外界普遍認為俄軍的空襲行為就是要顯示有能力將停放 F-16 戰鬥機的烏克蘭機場直接摧毀。布朗克說，俄軍這些攻擊提醒了烏克蘭：如果沒有足夠的防空系統，烏軍就不要期待 F-16 戰鬥機能完全發揮戰力。
烏克蘭即將獲得的這些二手 F-16 戰鬥機，它們屬於經過現代化改造的早期型號，具備發射 AIM-120 中程空對空飛彈和多型對地攻擊武器的能力，但在火控雷達性能和機體壽命方面可能有較大問題。
整體而言，它們無法與俄軍蘇-30SM、蘇-35 等主力戰鬥機正面對抗。此外，F-16 對於機場跑道以及配套設施的要求較高，而烏克蘭現存機場的狀態普遍不好，這也是西方專家對於烏克蘭空軍是否有能力維護和運行這些美製戰鬥機心存疑慮的原因。
但另一方面，這些 F-16 都是北約制式裝備，能夠透過資料鏈直接納入北約一體化的指揮與情報系統。眾所周知，目前俄軍面對的實際是接受北約統一指揮的烏克蘭軍隊，但由於烏軍先前的老式蘇聯時代戰鬥機無法直接與北約作戰體系對接，因此作戰效率並不理想。
隨著 F-16 的服役，未來烏克蘭空軍的作戰效率將會大大提升。同時 F-16 可以掛載幾乎所有北約武器，因此烏軍可能使用這些戰鬥機攜帶遠程對地攻擊武器，直接威脅俄軍後方目標。
《防務新聞》也提到，未來這些 F-16 還可以與瑞典承諾援助烏克蘭的 2 架預警機協同作戰。但布朗克表示，烏克蘭可能無法找到能夠熟練操作這些預警機的人員，更不要說能夠指揮複雜的空中作戰了。
瑞典贈送給烏克蘭的ASC 890 預警機。 圖 : 翻攝自《矚望雲霄》
