高鐵延伸屏東計畫進入綜合規劃，傳出鐵道局重新討論高鐵南延高雄案，已定案的「左營案」或有變卦，進入高雄市區的「高雄案」可能敗部復活。高雄市長陳其邁今(8)日面對媒體表示，方案各有優缺點，應從整體工程技術及不同因素審慎評估考量。

根據2020年12月核定的「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告」指出，「高雄案」於高雄車站設站，縮短高雄市區轉乘交通，但該案將造成高雄鐵路地下化沿線路廊於歷經10餘年工程施作後，再經10年以上之高鐵施工衝擊，且該站服務範圍與左營站重疊，衍生效益有限，工程經費1271億元也遠高於「左營案」的554億元，故仍以「左營案」為建議方案。

陳其邁今天上午出席2024年高雄市績優基層人員頒獎表揚典禮，接受媒體聯訪表示，各個方案都有不同優缺點，但還是要從整體工程的技術，包括都市的發展，以及在整個涉及到整體沿線周遭居民的權益，尤其高鐵是屬於城市跟城市或區域間最重要交通工具，應該從各種不同因素，審慎作評估考量。

被問到過去反對延伸高雄捷運車站，陳其邁說在議會都講得很清楚，可以去看議會當時講的內容，因為它牽涉的問題，工程應該會有不同評估，包括財務、技術、區域發展等等這些來作不同考量。