台鐵於今年初公司化後，共離退一千多名員工，而台北車站因某些區域可透過電梯直達月台，日前有安排員工在電梯旁剪收防止旅客逃票，不過因人力問題，台鐵公司取消台北車站一樓電梯剪收票人員，台灣鐵路產業工會批，「變相鼓勵旅客逃票。」
台北車站由於站體設計緣故，因此某些區域可透過電梯直達月台，因此高鐵、台鐵均有安排員工在電梯旁剪收防止旅客逃票，過去車站以聘用部分工時人力方式因應，然而近期台北車站表示部分工時人員聘期屆滿後不再續聘，將由正職站務人員兼任電梯剪收。
台鐵產工表示，受公司化衝擊，台鐵離退一千多名員工，其中尤以運務(從事站務、車長、調車等工作)離退人數最多。目前正職人力明顯受公司化離退影響，售票窗口減少、服務台等各項車站運作人力也降至最低，要求人力不足的第一線員工再去支援，已經影響車站運作。
產工痛批，「台北車站作為全台唯一的特等站，也是許多外國旅客下飛機後抵達的第一站，形同國家門面，然而卻連防止旅客逃票的人力都不願意聘請，難道台鐵是要鼓勵旅客逃票？」。 產工強調，台鐵公司這幾個月來說自己營收創新高，連基本人力都無法補齊，要求台鐵應立即補足人力，解決台北車站電梯剪收逃票問題。
產工表示，目前正職人力明顯受公司化離退影響，售票窗口減少、服務台等各項車站運作人力也降至最低，要求人力不足的第一線員工再去支援，已經影響車站運作。 圖：翻攝自台鐵產業工會臉書
