交通部今（4）日在行政院會報告「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」辦理內容，該4年計畫花費200億元，提出11項推動策略及34項行動方案，可歸納為四大政策主軸：公共運輸復原與健全、人本及交通平權、智慧公共運輸與數位管理、推廣低碳與綠色運輸，預期執行至117年底，6歲以上人口每萬人搭乘公路公共運輸次數相較於111年成長54.4%、偏鄉地區97%住戶可在500公尺範圍內使用公路公共運輸（112年91.97%）、全國公車無障礙車輛比率可達63.5%（112年58.08%）等，協助地方政府及公車業者健全經營體質、提升公共運輸服務品質及擴充服務量能，以利促進低碳與綠色運輸、落實人本與交通平權理念等重要政策，並帶動產業升級。
根據交通部對各公共運具近年來運量變化所做的分析顯示，公車駕駛員在疫情期間流失與部分路線停駛或減班，導致疫後公車運量恢復情形緩慢，目前僅有疫情前近8成左右。
交通部雖藉由防疫紓困措施及辦理「公路公共運輸服務升級計畫(110-113年)」得以將公車路線停駛、減班及不續營等棘手問題獲得控制，軟硬體設備也持續精進，惟考量公車業者剛從疫情帶來之嚴重衝擊中脫離，經營體質尚未復原，致營運態度傾向保守，拓展業務能力不若以往，極需政策協助輔導。
因此，交通部擬具「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」4年計畫，預算200億元提出11項推動策略及34項行動方案因應，可歸納為四大政策主軸：公共運輸復原與健全、人本及交通平權、智慧公共運輸與數位管理、推廣低碳與綠色運輸，預期透過計畫執行至117年底，6歲以上人口每萬人搭乘公路公共運輸次數相較於111年成長54.4%、偏鄉地區97%住戶可在500公尺範圍內使用公路公共運輸（112年91.97%）、全國公車無障礙車輛比率可達63.5%（112年58.08%）等。協助地方政府及公車業者健全經營體質、提升公共運輸服務品質及擴充服務量能，以利促進低碳與綠色運輸、落實人本與交通平權理念等重要政策，並帶動產業升級。
行政院長卓榮泰裁示，國內公路客運運量疫後恢復緩慢，為加速公共運輸乘客回流，振興公共運輸發展，請交通部持續協助公路客運業者增加駕駛人力，擴大服務量能，並提升客運業者營運能力。
交通部計畫涵蓋四大主軸、11項推動策略、34項行動方案，將透過與各縣市政府的合作執行，健全公車票價結構及補貼機制，改善業者營運體質，並引導民眾改變交通運具選擇行為、推動偏鄉及超高齡地區的多元運輸服務及完善公共運輸候車亭等環境，可促進低碳與綠色運輸、落實人本交通與交通平權理念，符合賴總統的施政願景，請交通部妥適規劃，積極辦理，並滾動檢討成效，持續精進。
