中國自製航空母艦「福建號(舷號18)」6月11日完成二次海試作業後，返回上海江南造船廠碼頭；傳出可能在3日進行第三次海試作業。根據上海海事局最新發布航行警告，與前2次海試出發前的模式相當，推測就是要進行第三次海試，至於可能進行的項目，軍事專家、前海軍艦長呂禮詩認為，艦載機實際落艦可能要等到下一次。
上海海事局今天(1日)發布「滬航警558/24」航行警告，指出長江口7月3日將於大型船舶深水航道出口實施交通管制；呂禮詩檢視文本結構，點出該航行警告與5月1日「滬航警413/24」、5月23日「滬航警467/24」所發布的航行警告相同，皆為「大型船舶深水航道出口實施交通管制」，因此研判，就是福建號即將進行三次海試的「預告」。
呂禮詩分析，福建號5月下旬出海進行第二次海試，期間傳聞遠至渤海灣口操演，才返港20多天，就馬上要進行第三次海試，推論測試重點將是二次海試時發現的缺點改進；另外，福建號停泊上海期間，傳出離開造船廠進行舾裝與系泊試驗的泊位，與901型綜合補給艦「呼倫湖號(舷號901)」在岸上操練油液橫向補給演練，也可能藉由第三次海試時實際海上演練雙艦併航補給科目。
值得注意的是，中國上一艘航空母艦「山東號(舷號17)」的油液橫向補給演練是在第六次海試前才進行，福建號目前看來進度搶先不少。外界關心福建號已經先後完成「近海」、「遠海」等動力、電力短期、長期測試，第三次海試是否朝艦載機彈射、起降等作業。呂禮詩研判，由於福建號進度超前，反而可能保守地只會先進行「觸地重飛」(Touch and Go)，實際落艦應該會是下次的項目。
上海海事局「滬航警558/24」航行警告，指出長江口7月3日將於大型船舶深水航道出口實施交通管制。 圖：翻攝上海海事局官網
