聯合國安理會前日通過美國版本的加薩停火協議，但事隔一日就陷入僵局，以色列和哈瑪斯互相指責對方。由於以巴衝突影響了葉門叛軍胡塞武裝組織攻擊紅海商船，進而導致全球航運擁塞，全球航運油輪巨頭Frontline Management執行長巴斯塔德（Lars Barstad）表示，如果以為只要以色列和哈瑪斯簽定停戰協議，商船就會開始恢復行駛紅海區域，這想法就「太天真」了。

聯合國安理會前日通過美國版本的加薩停火協議，但事隔一日就陷入僵局，美方直指哈馬斯做出內容修改，以色列抓到機會反擊，認定哈瑪斯此舉形同拒絕協議。

根據彭博報導，Frontline Management擁有全球數一數二大巨型油輪船隊公司，巴斯塔德12日透過社群平台X表示，任何協議都是脆弱不堪的，無法保證船員能在這片海域安全航行。

巴斯塔德指出，大家都希望以色列和哈瑪斯之間能夠停火，但任何停火協議都很脆弱，若被打破，船員將面臨被抓風險。

就在停火協議出爐後，彭博報導提到，胡塞武裝的襲擊仍在繼續，英國海軍報告稱，週三稍早，一艘船在葉門附近被一艘「小艇」擊中。