立委林俊憲今（12）日率立法院交通委員會，會同交通部長李孟諺、鐵道局長楊正君、台鐵公司董事長杜微以及台南市副市長葉澤山，至永康區康橋大道平交道現場會勘鐵路地下化進度，並爭取鐵路地下化往北延伸永康、新市段立體化，以及捷運黃線可行性評估經費。
林俊憲表示，近來AI風潮席捲全球，南科已成為全台產值最高的科學園區，台南未來潛力無窮，基礎設施需要超前部署。然而，台南是六都軌道建設起步最晚的，因此找來新任交通部長，一起擘劃下個10年的台南軌道建設藍圖。目前台南市區鐵路地下化工程進度已達86.2%，但整個計畫是在10多年前核定，隨著市區擴張，計畫北端的永康、新化也已融入市區，且因往來南科車潮造成平交道嚴重擁堵，實有延伸必要。
林俊憲補充指出，根據台南市府所做的可行性評估，永康段預計將從現行計畫終點大橋車站向北延伸地下化至永康車站，總經費357.24億，需中央補助214.5億。至於新市段則採高架化，可消除5處平交道及1處涵洞，總經費142.37億，需中央補助85.68億，爭取兩案中央補助共300億。
至於台南捷運議題，林俊憲解釋，目前藍線進度最快，已屆核定，而綠線、深綠線也在可行性研究階段，至於下一條需要開始規劃的路線，他認為是黃線。黃線自南區出發，行經中西、安平、安南區、北至新市區，可大大紓緩南科至市區之通勤人潮，林俊憲也向交通部爭取2500萬可行性評估經費，展開先期作業。
交通部長李孟諺表示，台南市區鐵路地下化預計可在2026年底完工，至於永康地下化延伸，該案已報部來回討論數次，只要完備相關計畫，一定會全力支持核定。至於新市立體化案，交通部也原則支持，但提醒市府需事先向沿線地方居民說明，取得共識。
接續談到台南捷運議題，李孟諺表示，賴清德總統和他都對台南捷運非常了解，也花很大心力推動。如今在賴總統的支持下，他相信台南捷運未來進度一定會更快，除了已在可行性評估的幾條路線外，現場也承諾交通部將補助市府黃線可行性經費，展開先期作業。
林俊憲最後總結，今天會勘到場的議員就有15位，非常踴躍，大家也有許多建議，因為軌道建設攸關台南未來數十年發展。賴清德總統和李孟諺部長都曾擔任台南市長，「都是自己人」，他有信心，台南未來的軌道建設能獲得府院大力支持，他也會全力推動，讓台南成為最好。
