隨著桃園鐵路地下化工程的進行，中壢新臨時站將於6月16日開始運作。為了確保平穩過渡，將於6月15日進行列車時刻調整。交通部長李孟諺今(8)日已視察新站，確保設施與服務準備就緒。為了配合軌道工程，台鐵將在6月15日至16日調整服務，並提供巴士接駁，旅客應注意時刻變更。
隨著桃園鐵路地下化工程的進展，中壢將於6月16日啟用新的臨時前站。這項變動是為了配合鐵道局的施工切換，將在6月15日深夜至16日清晨影響部分列車服務。交通部長李孟諺已於今(8)日視察該站，確保旅客動線及設施運作無虞。中壢新站是桃園地下化計畫的關鍵，涉及多項交通網絡的整合，包括台鐵、桃園捷運，以及機場捷運延伸線。為了施工需要，中壢前站將遷移，為未來的交通發展騰出空間。
鐵道局表示，台鐵中壢站臨時前站工程，於有限空間進行，涵蓋新大廳、機車停車區與行李處理區。工程整合了臨時後站天橋，保持站點間連結，並設置臨時月台，確保次日列車服務。目前，所有前期檢查和必要證照已完成，工程仍在加緊進行中。此外，已與台鐵公司完成軌道切換和號誌系統的測試，並計劃於6月15日晚進行軌道切換。
李孟諺提到，為確保6月16日新車站的順利運作，台鐵將於6月15日進行短暫但密集的切換作業，時間預計為6至8小時。在此期間，將全面檢查安全系統、軌道、信號和電力設施，並加強對旅客動線的引導，特別是無障礙通道和購票流程。同時，也將優化人力和物資配置，以確保切換工作的順利完成。此外，中壢臨時站每日約有4萬人次使用，為台鐵第３繁忙的站點。新站啟用後，將提供更佳的硬體設施和服務品質，初期將增派人員協助旅客熟悉新的進出站路線。
因6月15日至16日因中壢站施工啟用臨時車站與月台，導致部分列車縮短行程或停駛。於此期間，台鐵將派45輛巴士在桃園至埔心間提供接駁服務，首班車於15日晚上10點40分從桃園站出發，末班車於16日清晨6點15分從埔心站出發。巴士將依需求調整班次，約每5至10分鐘一班，確保旅客能順利轉乘。
