美國波音公司旗下的 737 系列飛機近期頻繁發生飛行安全問題,引發許多民眾對搭乘波音旗下飛機的擔憂。近期有美媒報導,稱波音公司長期向供應商施壓,要求縮減生產成本,導致供應商生產的飛機品質降低,最終導致一系列的飛行安全事故。雖然波音公司宣布收購供應商進行整合,但許多員工對波音正式接手後的未來感到不太樂觀。
根據美國《公共廣播電台》( NPR )報導,勢必銳航空系統公司 ( Spirit AeroSystems ) 位於美國堪薩斯州威奇托市的工廠,自從上個世紀 60 年代就開始生產波音 737 系列客機,至今已生產超過 12,000 架。報導稱,該工廠最早是波音公司所有,於 2005 年被出售給勢必銳公司。然而在出售後,波音公司開始要求工廠保持低成本高效率的運作模式。
勢必銳公司多名員工接受《 NPR 》訪問時都表示,公司管理層的工程師在近幾年逐漸被財務專家取代,直接導致管理層無法把關生產飛機的品質,最終導致飛機品質下降。這些員工認為,由於波音公司不斷向勢必銳施壓,要求降低生產成本,最終導致一系列的飛安事故,波音公司應該要負起事故的主要責任。
![美國「阿拉斯加航空」一架波音 737 MAX 9 機型,2 月 5 日於美國上空發生「半空噴艙門」事件,儘管當時未有人員傷亡,重大飛安問題仍掀起輿論對波音品管的質疑。 圖:擷自「X」@jamiemcintyre21 美國「阿拉斯加航空」一架波音 737 MAX 9 機型,2 月 5 日於美國上空發生「半空噴艙門」事件,儘管當時未有人員傷亡,重大飛安問題仍掀起輿論對波音品管的質疑。 圖:擷自「X」@jamiemcintyre21](https://images.newtalk.tw/resize_action2/800/album/news/907/65b0a72566ea4.jpeg)
報導稱,在航班艙門脫落事件發生後,波音公司向美國空管局承諾提高飛機的品質,目前正在與勢必銳公司商談收購相關事項,準備重新整合兩間公司。
在威奇托飛機工廠工作長達 28 年的老員工卡門.波茨 ( Karmen Potts ) 指出,波音旗下的 737MAX 系列飛機在 2018 至 2019 年期間發生多次重大空難,加上經濟不景氣的影響,該工廠許多經驗豐富的員工早已離職。雖然現在波音宣布準備收購勢必銳公司,但波茨表示,近期工廠內氣氛十分緊張,許多員工都沒辦法確定在波音正式接手之後,會發生甚麼樣的後果。
![波音 737 系列客機近年來頻頻傳出飛行安全事故,近期有美國媒體報導稱,波音向供應商勢必銳航空系統公司施壓,要求降低生產成本,導致飛機產品品質不佳,最終衍生出許多飛行意外事故。 圖:取自麻省理工史隆管理學院網站(資料照)](https://images.newtalk.tw/resize_action2/800/album/news/907/65b4a269e7631.jpg)
波音 737 系列客機近年來頻頻傳出飛行安全事故,近期有美國媒體報導稱,波音向供應商勢必銳航空系統公司施壓,要求降低生產成本,導致飛機產品品質不佳,最終衍生出許多飛行意外事故。 圖:取自麻省理工史隆管理學院網站(資料照)