桃園市政府為形塑桃園火車站前優質友善開放空間，避免未來捷運綠線G07站出入口及通風豎井等設施影響廣場行人出入動線，今(3)日與桃園市農會共同簽署「捷運綠線G07站捷運設施移設」合作意向書，未來將捷運設施移設至桃園市農會所有的建築基地(現為遠東百貨)內，共創桃園車站未來門戶新風貌。
市長張善政表示，感謝桃園市農會與市府攜手合作，將捷運G07站設施移至市農會所有的建築基地內，整合車站周邊土地共同開發，這塊土地相當珍貴，捷運綠線、棕線及桃園鐵路地下化等三條大眾運輸路網都將匯集於此，形成北北桃地區重要的交通節點，此次合作不僅可增加捷運車站開發效益，同時有助於打造舒適的行人空間及優質城市景觀，而新建的市農會大樓與車站大樓也將成為亮眼的雙塔地標，共創桃園車站新風貌。
張善政指出，原捷運G07站規劃捷運設施（出入口及通風豎井）位於遠東百貨正前方廣場，考量捷運綠線與鐵路地下化相繼通車後，大型設施恐影響周邊商業環境出入口動線及景觀，透過簽署合作意向書，將捷運設施移設至市農會所有建築基地內，並留設地下通道，未來市農會建築與車站連通，乘客出站後可通往廣場或室內商場，增加空間多元運用，可望帶動站前商業發展。
張善政也提到，這次市府與桃園市農會的合作模式，希望能讓其他捷運站的地主看到合作效益，進而願意與市府攜手開發桃園捷運車站經濟，後續針對鄰近桃園果菜市場的捷運橘線O12站，市府也希望能再次與桃園市農會合作開發。
桃園市農會理事長李文政表示，這次市農會與市府簽署合作意向書，創造雙贏的合作模式，未來不僅能提升站前市容，打造漂亮的桃園火車站，也能帶動人潮及商業活動，配合市府具前瞻性的規畫，桃園市13區農會很樂意與市府繼續合作，攜手活化桃園果菜市場、促進桃園發展。
捷運工程局表示，捷運綠線預計119年全線通車，棕線則力拚114年動工，桃園鐵路地下化也由鐵道局努力施作當中。為改善站前都市景觀通透性，捷運局已初步將通風豎井等設施優化，由側吹式改為上吹式，高度由11.45公尺降為6.5公尺，大幅降低設施量體高度減少壓迫感。此次與桃園市農會簽署合作意向書，未來整體開發重建時，一併將捷運設施移至開發大樓內，並規劃為捷運開發區，大樓可與車站直接連通，打造立體行人空間，讓捷運來帶動整體都市的流動與發展。
