藍白陣營以建設花東交通為名，推出國6東延、環島高鐵和花東快速道路3項特別條例草案，預算高達兩兆，對此，22個環團提3訴求「拒絕將山林開膛剖肚」，強調這些草案並未遵循應有程序進行討論與審查，將會對環境造成極大影響，認為若真要照顧花東居民應以氣候調適為優先，喊話國會應撤回草案。
針對國會強推「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」、「環島高速鐵路建設特別條例草案」以及「花東快速公路建設特別條例草案」3項預算高達兩兆的花東交通特別條例，22個環團發聯合聲明提3訴求、分析困難反對。
對此，該聲明指出，永續發展不應淪為口號，應先完成政策環評及實質評估與討論對環境的衝擊；面對花東地震、脆弱地質與氣候變遷的衝擊及對生態破壞，應先有對策方案；照顧花東居民應以氣候調適為優先，避免新建設成為錢坑法案無實質效益。
而環團也分析，事實上「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」，2020年交通部已重啟地質調查及踏勘研究，經由國內外專家評估後，結果指出該計畫「評估須穿越中央山脈，不確定因素甚多，除工程技術困難度極高，並具有造價高、工期長、環境衝擊巨大、行車安全及防救災疑慮。
基於這些考量，更應該避免讓環境與生態面臨無法挽回的破壞、讓人民面臨可能的災變。相反地，我們應謹慎投入國家資源，避免將資金投入需頻繁重建且風險極高的建設中。
在「環島高速鐵路建設特別條例草案」及「花東快速公路建設特別條例草案」的部分，雖然目的是為人民求福祉，但在花東地區多地震、多斷層的地質條件下，應首要考量現有道路的安全性，同時納入災害調適的策略。否則，這些建設勢必將瓜分原本用於維護花東基礎設施的國家預算，花東地區居民並無法直接受益，同時也會讓脆弱的地質與自然棲地面臨更大、更多的開發壓力。
因此環團認為，面對任何重大的開發建設，都應該以《環境基本法》為前提，需詳細評估關係到住民生存與發展的各種天然資源影響，因此嚴正呼籲，立法院黨團應立即撤回「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」以及「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」這3項草案，才是全民之福。
